Autosan D-47

ile taka zabudowa?

cena pewnie jak za zyto?

Zależy ile żyto u ciebie kosztuje. Cena 13000 za zabudowę z przerobieniem ramy dolnej jak na zdjęciu wypiaskowaniem i malowaniem.

Według mnie gra nie warta świeczki po dodaniu kół to ponad 15tys wyjdzie + jakis szrot 6-8tys to juz duza kasa jak było stare tak bedzie stare tyle że łądniejsze. zamiast remontowac 2 x d47 wolałem kupic 2x DB12

biały2005 z twojego opisu wnioskuje ze jesteś bankowym bogaczem

Bardzo ładne wykonanie a jeszcze jedno jaki rozmair oponek

Nie uważam sie za bogacza tylko poprostu potrafie liczyc. Niestety na wsi z matematyka czesto jest problem  Za 20-25tys to bede miał nówke 12t a nie podrasowana d47 która i tak popeka przy 6-7t

no a to nowe to dopiero papier nie wytrzyma tyle co  te stare  nowe to się tylko nazywa 

Moge zrozumiec jak ktos uważa ze dawna HL, brandyskaodremontowana solidnie przeżyje nowe, ale D47 ? Przeciez to jak z plasteliny zrobione, D732 to juz inna bajka, 

golf ty to dopiero musisz na kasie spac kiedy widzisz sens w d 47 wsadzić w remont 15 tyś gdzie i tak cudu nie będzie chyba że z d47 zostaną tylko osie 

 

 

biały tu to masz racje co do hl i branyski to są twarde jak nie wiem 

Krolewicz no moze tak do końca to nie spie na kasie ale fak jest taki ze to duzo kasy na taki remont takiej przyczepy no ale nie można powiedzieć ze to zle wygląda 

To że to zle wyglada to nikt nie mówi, bo na prawde zrobine bardzo łądnie ale i tak to nie zmienia faktu ze rama jest do d*py. Nawet ta zamknieta bedzie pekac w innych miejscach. Jedyna opcja to robienie jeje całej od nowa z ceownika lub dwutewnika hutniczego dobrej jakosci ale to jzu całkiem mija sie z celem Bo zostały by tylko osie z d47:)

biały daj mi namiar na dilera gdzie kupię 12 za 25.

zaraz wycofuje zadatek na brandyskę i biore taka nówke jak pisesz

WIesz o co chodzi  wiec po co głupie pytania  

nie wiem, moja 10 kosztowała 41, daj ten namiar i nie filozuj :-)

Nie chce się z nikim kłócić czy się opłaca czy nie bo jak ktoś chce od nas  kupić przyczepę to nie pisze tysiąca postów na forum tylko po prostu przyjeżdża i ogląda czy ta przyczepa  wytrzyma i czy jest jego zdaniem warta tych pieniędzy, ale jak już tak bardzo to niektórych ciekawi to jak na razie żadna z naszych przyczep nie pękła a nawet zdarzył się jednemu koledze wypadek i na skupie zboża zaczął wywracać pełną taka przyczepę z 7 tonami pszenicy na 3 zabezpieczonych bolcach i jakoś rama dolna nie ugięła się ani centymetra tylko góra się skręciła i po opuszczeniu przyczepy brakowało jakieś 15 centymetrów żeby zabezpieczyć ponownie sworzeń. Jednak po założeniu łańcucha na brakującej stronie i ponownym podnoszeniu do góry można powiedzieć na 3 bolcach w odwrotna stronę przyczepa wyprostowała się i górna zabudowa wygląda jakby nic jej się nie stało i sworznie od uszu wywrotu pasują jak przedtem. A nowe przyczepy podczas takiej sytuacji często są już nie do użytku bo przy niektórych rama jest robiona z profila który nie jest odporny na takie sytuacje  w końcu porównujemy przyczepy do 30000 zł a 90% nowych w tej cenie ma własnie takie ramy.

biały daj mi namiar na dilera gdzie kupię 12 za 25.

zaraz wycofuje zadatek na brandyskę i biore taka nówke jak pisesz

Też poproszę namiar to sobie wymienię moją starą autosan i sanok na dwie 12t nowe

Złożysz wniosek na modernizację i bez problemu sobie zamienisz. Nie rozumiem dlaczego czepiacie się jego wypowiedzi, skoro każdy i tak wie co co miał na myśli.

ale kto w nowym naborze dostanie 10ton a kto 12?

50-100 ha UR wtedy łapiesz się na 10-12 ton ,także sporo osób może pomarzyć o nowych...

up zgadzam sie z toba tez bym chcial nowa ale niestety sie nie lape no chyba ze 3.5tony ale jak mial bym brac nowa 3.5 tony to wole za swoje 9ton uzywke

grzesmaly popatrz dobrze na ceny.

w grudniu wybierałem przyczepe - jak to mówicie za swoje. nowa przyczepa była raptem 20% droższa od starego 30 letniego sztrucla, który miał nową nabudowę.

Niby 20% to jest troszkę grosza ale są jeszcze 3 elementy:

1. nowa ma kiper na 3 strony

2. nową można sobie wziąść w leasing czy kredyt (tu akurat biorąc na 3 lata dokładam 5% i zbytnio tego nie czuję).

3. nową możesz praktycznie dowolnie skonfigurować (marka, kolor, koła, szerokość paki, plandeka, koło zapasowe, drabinka) - a używka to po prostu bierzesz co w danej chwili jest na rynku - co ci przypasuje.

 

Żeby nie było ze będę tak bardzo to rozwiązanie promował - dosłownie tydzien po zakupie nowej trafiła się jako taka okazja i kupiłem używkę, ale tylko dlatego że mam jedną super główną - NOWĄ przyczepę, a ta druga jest dosłownie, na sztukę, na tydzień żniw i dalej 360 dni będzie stała pod chmurką. Planuję w nią zainwestować 100 zł i zwieźć zboże (inwestycje rozłożą się następująco: 30zł duża puszka pianki w markecie, 70zł duża plandeka z kategorii tych średnio słabych z allegro)

Kiedy Yacenty będziesz miał na placu u siebie tą Brandyske? Bo czekam na zdjęcia.

nie wiem, czekam na dowód - bo tak się umówiłem ze sprzedającym ze reszte kasy zapłace jak będzie już zarejestrowana w PL jako rolnicza.

Okazało się ze w wydziale komunikacji ktoś popierdzielił wpis i na dowodzie dopuszczalny nacisk na oś wyszedł 8 MIEJSC!!!

Tym sposobem dowód poszedł do ponownego wystawienia.

u mnie w galerii masz dwie przyczepy jedna przy case druga przy 385 . jedno osiowka9 ton kopiona w belgi wyszla w polsce 5tys lekko poca sie silowniki i pasowalo by ja wypiaskowac i prysnac . tandem15ton na miekkim dyszlu i resorze wyszedl 15tys z angli rocznik 2000 hydro klapa nadstawki do qq orginalne tak wiec jak ktos szuka to znajdzie ladna przyczepe w dobrej cenie