Ponsse Wisent

Przyczepność przednich kół równa się zero;p

Oj przyjąłbym te klocki

Oj przyjąłbym te klocki

Eeee.. liczyłem na jakiś filmik..

No przyczepność jest normalna. Filmiku narazie nie będzie bo nie ma czym i kto zrobić.  

Ciekawe bo jeśli chce sie skręcić  u nas to jest mały problem.

czemu masz problem?? na otwartej przestrzeni w miarę dobrze sie skręca, ale na lesie między drzewami to już sie jedzie prosto 

Bo jedzie prosto. Na otwartej tak ale jadać  droga   na plac składowy   musimy nieraz sie  na gimnastykować szczególnie przy zakrentach 90stopni.  ile  m3 miałeś na sobie??

 

Aha no rozumiem, a to macie jakies skłednice porobione czy cos w tym stylu?? My unikamy takich zakrentów a ja już nie ma innego wyjscia to go robimy bardzo dużym łukiem. No tak około 14-15m3.

Tak tak   zrywamy drzewo na składnice, lub  do głównych  dróg wywozowych.  To już ładnie   naładowane, tylko ze z biegiem czasu ucierpi  tył ramy  bo nie jest  przystosowany do takich obciążeń, będziecie kupować klembank??

Aha my tylko do najblizszej drogi zrywamy. No troche tego jest naładowane a ty po ile ładujesz?? No szukamy jakiegoś używanego klembanka i czekamy na oferte nowego od gościa co w niemczech sprzedaje. Szkoda maszyny żeby ja cały czas tak męczyć.

Zależy od długości i forwardera od 12 do 22m3 ładujemy. U nas klembank się nie sprawdził  bo mamy  zbyt  krótkie tartaczki przewianie 8 -11m a  do klembanka najlepiej same 12 -14 m. A  teraz lasy wchodza w kłode Szkoda szkoda bo wkoncu  wywali na przegubie  sworznie lub zerwie śruby na   tyl .

No to też dosyc ładujesz. No u nas właśnie wszystko co się da to od 12 do14.5 m się robi. Kłody mało robimy u nas STORA ENSO bierze przede wszystkim całe. No wiem wiem własnie juz mi mówili. A tobie tez się luzują te śruby na tej kostce na przegubie??

Jak sie   zrywa  na 1,5km dłużyce  to trzeba ładowac  do pełnego, Przy starszym forwarderze pojawił się luz na sworzniu przegubu który będzie trzeba  zrobić  niedługo. na nowszego możemy załadować do pełna    ile skrzynia pozwala bo jest dużo ciezszy i mam dłuższa skrzynie ale mowie przeważnie 8-11m to nie przeciąża zbytnio. To u was klembank powinien sie sprawdzić z tym ze raczej już tyle w niego nie włożysz. U nas urywało  w starszym forwarderze tylna cześć ramy ta skręcaną na śruby gdy zrywaliśmy  dużo  długiego drewna.

To macie strasznie daleką zrywkę, u nas jak mamy 800m do zrywki to juz nadleśnictwo placi dodatek za zrywkę. A tak to mamy około 400-500m to jest najdalsza zrywka. No kolega ma klembank na BUFFALO DUAL-u i sie swietnie sprawdza. No też się tego obawiam właśnie i na moje oko przegób nie wygląda za dobrze w nim, chyba trzebie go robić.

To macie strasznie daleką zrywkę, u nas jak mamy 800m do zrywki to juz nadleśnictwo placi dodatek za zrywkę. A tak to mamy około 400-500m to jest najdalsza zrywka. No kolega ma klembank na BUFFALO DUAL-u i sie swietnie sprawdza. No też się tego obawiam właśnie i na moje oko przegób nie wygląda za dobrze w nim, chyba trzebie go robić.

to jest  srednia te 1,5km niestety  bo czasem zdarza sie ze mamy  prawie 4km  w jedna stronę, ale zazwyczaj papierówkę na taka ogległosc zrywamy. Prawda mamy  dzięki temu   trochę podniesione stawki  ale   wszytko   dostaje bo odległości spore. Tylko taki plus ze samochodowo sie nie wyciąga, bo wyjeżdżaj z utwardzonych drog.

No to strasznie daleka zrywka. a jakie macie stwaki za zrywke krotkiego i długiego drewna? 

witam kolego jesteś zadowolony z tej maszyny ponieważ planuje założyć własna firmę i chcę kupić ponsse wisent lub elk i zrywać nim w trzebieżach i na zrębach dłużyce i papierówkę 1,2m ale nie wiem jak wygląda  wydajność tej maszyny przy tak krótkim sortymencie i jak wygląda spalanie