Ursus C-360

to jeszcze go docierasz to mój pózniej robiony i już dotary docierał się tydzień czasu

No jak stał 3 tygodnie to jak miałem go docierać? Bo 3 inne robiłem 

rano odpalasz i niech tyrka cały dzień na średnich obrotach przecież nie trzeba jeździć nim bez sensu a na postoju sobie może klepać a ty nie musisz nic robić

Mam zasade że pilnuje sprzetu po remontu 

<p>Czesiu już troche tych sprzętow przewinęło się przez Twoj warsztat, możesz napisać jak powinno prawidłowo przebiegać docieranie?<br />
Po mojemu najlepsze docieranie silnika jest podczas jazdy, gdy silnik ma zmienne obciążenie - jeżdżąc operujemy gazem. Od kilku samochodziarzy słyszałem to samo, że najlepiej docierać silnik jeżdżąc po mieście, oczywiście w granicach zdrowego rozsądku żeby nie przegrzać. Docieranie w miejscu na stałych obrotach jest dobre, ale tylko z początku - pierwsze motogodziny.</p>

Najlepsze docieranie jest w przypadku różnego obciążania silnika a nie pyrkanie w miejscu przez cały dzień.

Własnie o to chodzi jeżdżac dostaje różne obciążenia i mam go pod kontrolą a nie jak kolega powyzej co nie potrzebuje nawet kontrolki od ciśnienia oleju bo po co 

ja wole zegar niż kontrolke bo bynajmniej wiem ile jest tego ciśnienia. a 7lat temu w Starym silniku mojej 40 była kontrolka i na ciepłym świeciła chociaż miał ciśnienie +-0,3bar według zegara i pracowal na takim cisnieniu do stycznia 2015 i na wale nawet nie było znaku ze nie miał ciśnienia a gdybym miał kontrolke to przez 7lat na okrągło by świeciła

Czesio a ile mtg trzeba docierać zanim zapnę ciągnik do agregatu 2,10 ??? robię teraz kapitalkę silnika u siebie i trochę go dotrę potem będzie trochę jazdy z rozsiewaczem i opryskiwaczem no i końcem marca początek kwietnia uprawa i siew jęczmienia to już by pasowało żeby był w miarę dotarty

ja wole zegar niż kontrolke bo bynajmniej wiem ile jest tego ciśnienia. a 7lat temu w Starym silniku mojej 40 była kontrolka i na ciepłym świeciła chociaż miał ciśnienie +-0,3bar według zegara i pracowal na takim cisnieniu do stycznia 2015 i na wale nawet nie było znaku ze nie miał ciśnienia a gdybym miał kontrolke to przez 7lat na okrągło by świeciła

No już nawet mi nie chodzi o  tą kontrolke konkretnie ale nawet stwierdziłeś że nie potrzebujesz zegara w kabinie.. No to też mądre nie jest bo akurat stan ciśnienia musi być na widoku 24/dobe Z tym że wole zegar od lampki to też ostatecznie się zgodze ale najlepsze to i to 

 

Mentos no tak 30 mth zrób i wtedy tak z dystansem mozesz już mu w polu troszke dawać