Jumz

Ładnie pomalowana tylko Szkoda że koła brudne od farby. Wrzuć na Yt te filmiki z remontu tego Jumza z turem bo bardzo fajne te twoje produkcje były;-)

to nie jest nachlapane farbą tylko zapylone, kwestia kilku dni jazdy i się obetrą tak jak i na tamtym jumzie 

może kiedyś obrobię je na nawo to wrzucę, mi osobiście po tych kilku latkach przestał się podobać, sposób obróbki był bardzo słaby 

teraz trochę żałuję, że tu nie nagrywałem ; / 

To teraz kolega ma dwa jumzy?:-)

tak w sumie to 3 ; p  jeden na koparce drugi z turem i trzeci w małej kabinie 

Ale z tego co widzę to koparka rolnicza jest;-)

O ja Kolego to Kolega ma dwa jumzy KM i jednego Am ja też już posiadam 3szt ale mój nowy nabytek Am dostanie osprzęt koparki   koparka ma polskie rozdzielacze i pod kierownice na spych poleci polski rozdzielacz  Bajecznie pomalowane (tapicerkę w kabinę będziesz zakładał ) :rolleyes: jaki przelot Mtg i rok jak nie tajemnica  :lol:

 A jest jakaś różnica między AM a KM? U mnie dzisiaj mija 2 lata kiedy Jumz zmienił właściciela

Farmtrac8244- AM to z małą kabiną .KM jest z tą dużą i ma kierownice na środku inaczej umieszczony pedał sprzęgła i gazu nożnego i ręczny gaz w drugą stronę chodzi hamulce na tarczki no i mega widoczność z tej wielkiej kabiny jedyny brak to szyber dachu .Konstrukcyjnie to ten sam ciągnik 

O ja Kolego to Kolega ma dwa jumzy KM i jednego Am ja też już posiadam 3szt ale mój nowy nabytek Am dostanie osprzęt koparki   koparka ma polskie rozdzielacze i pod kierownice na spych poleci polski rozdzielacz  Bajecznie pomalowane (tapicerkę w kabinę będziesz zakładał ) :rolleyes: jaki przelot Mtg i rok jak nie tajemnica  :lol:

tapicerki nie będzie dlatego że pod ją się tylko wilgoć zbiera i błotniki gniją  ( robiłem już generalny remont 4 dużym jumzowskim kabinom i zawsze to samo czyli mokro i kupa rdzy 

przelot 2500 ale ślimak był ukręcony więc do końca nie wiadomo rok 1989

Z tą tapicerką to są problemy bo raz wilgoć a dwa czarna i ciężko czystość utrzymać  .Z takim przelotem to pompa powinna być ok :lol:  .Nie lepiej przełożyć osprzęt na blaszankę a tego dać do roli 

Aha no tak przecież w dowodzie było AM.

Z tą tapicerką to są problemy bo raz wilgoć a dwa czarna i ciężko czystość utrzymać  .Z takim przelotem to pompa powinna być ok :lol:  .Nie lepiej przełożyć osprzęt na blaszankę a tego dać do roli 

był chwilowo taki plan lecz wiąże się to z kupą roboty  bo trzeba rozpołowić oba ciągniki żeby zamienić wałki wom 

bo przystawka pompy nie będzie pasowac na frez 

co do tych przejściówek to mam przy tym jumzie z turem i nie jestem zadowolony  :mellow:

porobi jeszcze kilka latek i trzeba będzie go zmienić na jakiegoś belarusa 

nie trzeba rozpoławiać chcąc zmienić wałek wom tylko wyciągasz mechanizm który włącza wałek i odkręcasz z tyłu wałek i wyciągasz (wiem że jest to troszkę kłopotliwe ale sam miałem wałek na 6 frezy i się skręcił i założyłem ten na 8 frezy 

A na koparce to jeszcze parę ładnych lat by posłużył ten AM

szczerze powiem że nie miałem jeszcze okazji wymieniać wałka wom,  z tego co słyszałem to trzeba rozpoławiać ale tak to jest z tymi opowieściami sam nie spraktykujesz to nie będziesz wiedział 

ale skoro mówisz że wymieniałeś to widocznie jest to możliwe. na końcu wałka nie ma zabezpieczenia żadnego ? 

 

 

wałek z logicznego rozumowania jest dzielony w tym miejscu co jest włącznik wałka kolego zobacz u mnie w galerii jest foto tego skręconego wałka i niczym nie jest zabezpieczony chcąc zdemontować jak pisałem włącznik wyciągasz i odkręcasz 4 śruby na klucz 14 (tam gdzie 8 frezów wystaje )i wkręcasz dwie śruby w tą obudowę i odpycha ci od ścianki skrzyni i jesteśmy w domu 

Budowlana to niema wcale wałka w skrzyni i tam już trzeba rozpoławiać i skrzynie rozbierać by tulejkę zmontować (robiłem już dwie skrzynie w jumzie i cały jumz niema tajemnic  pytaj śmiało a odpowiem 

wałek z logicznego rozumowania jest dzielony w tym miejscu co jest włącznik wałka kolego zobacz u mnie w galerii jest foto tego skręconego wałka i niczym nie jest zabezpieczony chcąc zdemontować jak pisałem włącznik wyciągasz i odkręcasz 4 śruby na klucz 14 (tam gdzie 8 frezów wystaje )i wkręcasz dwie śruby w tą obudowę i odpycha ci od ścianki skrzyni i jesteśmy w domu 

Budowlana to niema wcale wałka w skrzyni i tam już trzeba rozpoławiać i skrzynie rozbierać by tulejkę zmontować (robiłem już dwie skrzynie w jumzie i cały jumz niema tajemnic  pytaj śmiało a 

dobrze wiedzieć o takiej możliwości wymiany dzięki wielkie za  wyprowadzenie z błędu 

można by prosić o fotkę podłączenia przewodu ze zbiornika ( tam z filtra oleju ) na rozdzielacz? U mnie jest to jakoś dorabiane samemu chodzi o przewód i tak mnie ciekawi, ma ktoś osłone jeszcze na rozdzielacz?