Dmuchawa zetor 10540

moze włącznik, na 1 i 2 nie łaczy tylko an 3 która zapewne była narzadziej uzywana

podłącz na krótko i zobacz czy dmuchawa ruszy na miejskich biegach

tzn jak na krotko podlaczyć co do czego?

Przekaźniki pykają jak przełączasz na poszczególne zakresy? Przy dmuchawie na prawdę nic ma, żadnej płytki rezystora?

pokretło chodzi normalnie, zadnej płytki nie widac na wierzchu, gdzie taka płytka moze sie znajdowac?

Przekaźniki zobacz. U mnie był jeden spalony i na drugim biegu nie dmuchało.

jak to zobaczy czy przekaźniki spalone sa? to sa takie

 

http://allegro.pl/przekaznik-uniwersalny-elmot-540-12v-30a-066316-i5117216398.html

gdzie to mozna kupic w jakims sklepie z czesciami ?

W 9540 są 2 przekaźniki, sprawdź czy przy dmuchawie (są 3 kable ,żółty czerwony i ten ciemny) dochodzi prąd na każdym z biegów.Jeśli na czerwonym jest prąd na najszybszym biegu ,a gdy włączysz 2 pozostałe biegi zniknie z czerwonego to prawdopodobnie jest ta spirala przerwana . W 9540 złączyłem (przy dmuchawie na chwile) czerwony z tym ciemnym zrobiły się wszystkie stopnie

ja tam wogole nigdzie nie widze tej spirali co każdy o niej mówi? U Cb w 9540 gdzie jest ta spirala zrob zdjecie jak to wyglada, ile masz tez 0,1,2,3 zakresy?

Tak, dokładnie są 0 1 2 3 .

W kabinie zdejmij siwy kokpit (przykrecony chyba na 5 śrub m6)i zobaczysz gdzie wchodzą kable do dmuchawy(tam gdzieś powinna być ta spirala ,nie wiem gdzie dokładnie ponieważ nie demontowałem tego) 

Ok ja tego nie odkrecalem tylko 2 sruby kolo lamp u gory i dach podnioslem i to wszystko bylo widac

no i jak tam ,naprawione :rolleyes: ??

jeszcze nie nie wiem co to moze byc gdzies kolo srody zajrze jeszcze bo narazie nie mam czasu na to, a jak nie dam rady sam to sie spytam  znajomego elektryka, a Ty nie orientujesz sie co to moze byc?

najpierw trzeba ustalić ile przewodów wychodzi z silnika . Może za kolejną prędkość odpowiada odpowiednie uzwojenie w silniczku  a  nie włączany w szereg drut oporowy ?

ja teraz sprobuje odkrecic ten panel od srodka i z tej strony zobaczyc moze tutaj cos jest  bo z gory co patrzylem i zdjecie robilem jak podnioslem dach to nic nie widac, najwyzej moze przekaźniki wymienic na nowe trzeba sprobowac, ja slyszalem ze to moze byc taki rezystor

 

https://www.google.pl/search?q=rezystor+dmuchawy+zetor&biw=1920&bih=969&tbm=isch&imgil=9hKJZGgv3-nJsM%253A%253BGBooKo2S1CdohM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.elektroda.pl%25252Frtvforum%25252Ftopic1873110.html&source=iu&pf=m&fir=9hKJZGgv3-nJsM%253A%252CGBooKo2S1CdohM%252C_&usg=__B_s87gqN-_Jfb1nm2V2BzTXUNQs%3D&ved=0CCUQyjdqFQoTCKn8y-OdkskCFcftFAodNIcOew&ei=GmBIVqmHOcfbU7SOutgH#imgrc=9hKJZGgv3-nJsM%3A&usg=__B_s87gqN-_Jfb1nm2V2BzTXUNQs%3D

sa takie w strszych modelach np 7211 ale ja tego nigdzie nie widze, ten rezystor podobno odpowiada za wolne biegi, a 3 jest na krotko polaczona bezpośrednio, Ty masz tez 10540 ? z ktorego roku jest? ile zakresow masz od nawiewow? dzialaja wszystkie?

U mnie w 7341 jest silnik z kilkoma uzwojeniami od biegów i zaleznie na któe sie poda napiecie to ten bieg sie uruchamia. W lecie grzebałem przy tym bo w ogóle nie chodziło ale okazało sie ze to tylko jedna wsówka sie przegrzała i nie laczyło pod kierownica, ale przy okazji rozebrałem i wyczyscilęm cała dmuchawe.

ja nie mam poijecia co to moze byc, rozkrecalem od srodka kopkit i nic nie ma rzadnej płytki z rezystorem spirala

Koledzy pisali, żebyś sprawdził ile przewodów wchodzi do silnika? Ktoś inny pisał, że padają przekaźniki. Sprawdzałeś czy po włączeniu biegu słychać cyknięcie w przekaźniku? Przekaźniki mają piny w tych samych miejscach?

Na 3 slychac na 1 i 2 nie slychac nic niby,ja tam sie nie znam za bardzo na tym

3 bieg działa bez żadnych rezystorów na pełnej prędkości. Sprawdź jak radzili ile przewodów wchodzi do dmuchawy. Jak 2 to jest tylko jedno uzwojenie. Wyjmij przekaźniki, zdejmij obudowę i sprawdź czy nie spalony.

Postaram sie sprawdzic przekaxniki gdzie mozna kupic takie?

Wpisujesz symbol w google i przechodzisz do jakiegoś sklepu internetowego.

Ok dzieki popatrze ale gdzies kolo czwartku nie szybciej bo nie bede mial czasu na to

z tego co widzę w katalogu JD to na obudowie wiatraka powinieneś mieć jakiś rezystor