Lewarek skrzyni biegów w C-330

Wygodniej ?

O wiele, różnica jest ogromna.

Super. 5

Jakos tego nie widze wydaje mi sie ze sa strasznie dlugie ruchy dzwignia okolo 25cm
Ciekaw jestem jak by zapiol do niej 2 przyczepy i pod spora gorke czy by zdazyl zmienic bieg

tak tak 2xprzyczepa i ładunek na nich   moze jakieś wóżki konne

kolego jadąc pod górę zmienia się bieg odpowiednio wcześnie a nie jak silnik zacznie zdychac. Poza tym zanim Ty schylisz się po wajche to ja już mam 2 razy bieg zmieniony. Poza tym o wiele mniej zgrzytów na skrzyni teraz jest.

nie trącasz prawą nogą?

nie, lewarek przy wbijaniu 4ki chodzi obok nogi (wszystko zależy jak lewarek wykrzywisz).

sceptycznie do tego się odnoszę, może gdybym się nim przejechał miałbym inne zdanie. Wszak do wszystkiego można się przyzwyczajić nawet do opłacanych przez nas Syryjczyków, którzy liczą tylko na socjal i nie praca im w głowie... A wracając do tematu to obawiam się, że będzie się gięła a ostatecznie nawet grozi urwaniem obym się mylił... Pozdrawiam

Ją jednak wolę tak jak jest oryginalnie, i na to nie narzekał, no tylko troche ciężko wyjść, ale to nie koniec świata

sceptycznie do tego się odnoszę, może gdybym się nim przejechał miałbym inne zdanie. Wszak do wszystkiego można się przyzwyczajić nawet do opłacanych przez nas Syryjczyków, którzy liczą tylko na socjal i nie praca im w głowie... A wracając do tematu to obawiam się, że będzie się gięła a ostatecznie nawet grozi urwaniem obym się mylił... Pozdrawiam

Jak zmieniłem ten lewarek (początek sierpnia)  to tata też mówił że to nie wygodne będzie, ze jest to bezsensu, ale pojeździł i ostatnio zapytałem czy mam kupować nowy i założyć  tak jak było, bez zastanowienia odpowiedział że nie. Fakt na początku troszkę się myliło i nieraz złapałem się na tym ze sięgałem po lewarek między nogami ale teraz jest wyśmienicie . co do urwania ? hm wszystko zależy od jakości materiału i wykonania.

Może to i jest dobre, ale tylko jak nie ma się ładowacza czołowego. Bo jakoś nie wyobrażam sobie obsługi ładowacza i biegów prawą ręką. A tak biegi zmienia się lewą, a ładowaczem steruje prawą.

nie mowie ze nie ale raczej do c330 tura nie będę zakladal

sceptycy mają to do siebie że są sceptykami we wszystkim czego sami nie wymyśla bać nie zrobią.. ! Ja uważam że przeróbka jest godna polecenia w sumie po moim ciapku przerobiłem jeszcze 4 dźwignie u znajomych

Nikt nie mowi ze ma byc zle tylko jakos mi sie wydaje ze strasznie dlugie ruchy trzeba wykonac ta dzwignia
Ja sie przyzwyczailem do orginalu i mi w niczym nie przeszkadza
A co do zmiany biegow to mam 3 ciagniki i w kazdym inaczej sie zmienia
Jak dla mnie to nie przeszkadza jazda anglikiem czy europejczykiem i gdzie jest dzwignia biegow

sceptycy mają to do siebie że są sceptykami we wszystkim czego sami nie wymyśla bać nie zrobią.. ! Ja uważam że przeróbka jest godna polecenia w sumie po moim ciapku przerobiłem jeszcze 4 dźwignie u znajomych

Chętnie rzucę okiem mógłbyś podesłać  fotki na piv ?

mógłbyś zrobić kilka fotek więcej jak dokładnie idzie ten lewarek?

jak dla mnie lepiej jest na lewą rękę, jak do tura, lewą zmieniam biegi i kieruje, a prawą rozdzielacz, też mam przerobione, najgorzej z wchodzeniem   wajcha przeszkadza 

Jeżeli mu wygodnie i jest lepiej czyli przeróbka dla niego udana 

ja też wolę oryginalnie