Władimirec & rotacyjna

co do przegrzewania sie oleju, to pierścienie moga mieć tyle, ze puszczają ciśnienie (gorące spaliny) w komore wału, ale też lepkość oleju ma duże znaczenie, no i drożność kanałów - a w szczególności filtra bądź bączka (bo w rusku chyba bączek jest?) w filtrze czy baczku sie gorący olej będzie schładzał, a jeśli jest przytkany, to idzie by'pasem
-ciekawi mnie ten 5km silniejszy silnik....? co to za cudo...

Ja ruska mialem tylko 6 miesiecy i nie zbytnio go poznalem ale rewers zdazylem rozwalic wszystko sie rozlazlo i z rozrzutnikiem sie grzal to pomoglo pranie i wymiana czyjnika