Ursus C-360 -przeniesienie wyjść hydrauliki

Nie lepiej jakimś kurkiem zakrywać je? my tak robimy ;] i nic nie leje sie

Ale w momencie zdejmowania szybkozłącza zawsze trochę poleci jeśli umieścisz w punkcie 1 i 2 to dalej spora część będzie zalewana olejem i to miejsce według mnie odpada. Na błotnikach to według mnie nie praktyczne miejsce. 5 i 6 może jest nisko ale dzięki temu nie będzie tak zalewać kadłuba. Taka jest moja opinia mogę sie mylić.

Właśnie pablo -po błotniku znów będzie zciekac...

Właśnie w tym miejscu 5 i 6 jest nisko ale już nie za bardzo ma olej po czym spływać bo to zaraz koniec kadłuba

Odciekacze porób B)

ja myse\le że z boku przy błotnikach byłoby dobrze np w 3512 tak jest i olej jak juz to spadnie na ziemie nie plamiąc kadłuba i błotników

właśnie załuż sobie euro i kup kołpaki zakrywające ze spływami tak jak jest u mnie i napewno będzie czyściotko i wymień sobie oringi na wale podnośnika to też da ci znaczne zmniejszenie wycieków z tyłu bo wodzę że mocno płynie

właśnie załuż sobie euro i kup kołpaki zakrywające ze spływami tak jak jest u mnie i napewno będzie czyściotko i wymień sobie oringi na wale podnośnika to też da ci znaczne zmniejszenie wycieków z tyłu bo wodzę że mocno płynie

Własnie samo przeniesienie zlączek nie zlikwiduje przecieku w 100% -czy mógły ktos udzielic mi wskazówek jak zmienic te oringi? Mam nadzieję ze nie trzeba bedzie zdejmowac podnosnika?

Nie traeba zdejmować podnośnika wystarczy zdiąc ramiona z frezów (zaznacz sobie żebśy pozniej dobrze zalożył ) wydłubujesz stare oringi zakładasz nowe i po robocie max 30min roborty a \efekty sąnaprawde widoczne

Znaczyć nie muszę nie raz dwa razy dziennie przekładam na frezach...

Jak opryskiwacz zapinam to przestawiam o dwa ząbki do góry

 

A co do dłubania to potem jak bedę wkładał nowe to na silikon czy bez?

Bez silikon tam nic nie da bo ośka się cały czas obraca o ile nie masz wytartych tulejek prowadzących to same oringi muszą utrzymać

Dzisiaj kupiłem re oringi w weekend może je podmienię jak znajdę trochę wolnego czasu.

Co to tulejek to myślę ze nie powinny byc wytarte, ale z drugiej strony patrząc to trochę dźwiga ten podnośnik, -opryskiwacz ważący ponad tonę, no i 1000l wody tez masztem zapiętym do C-360 przewoziłem...

 

 

 

EDIT

A Czy wie ktoś w jaki sposób mogę zlikwidować wyciek z tych miejsc zaznaczonych strzałkami?

Tam też są oringi ale o ile te zewnętrzne wymienisz bez problemy odkręcasz podwie śruby po obu stronach ściągasz z tej rury takie blokady z lewej jest odlew (staraj się nie przestawić na frezach)a z prawej blacha wydłubujesz stare i tyle ale jeżeli o te na środku chodzi przy czujniku (tym elemęcie gdzie jest zamontowany łącznik centralny) to to jest już wyższa filozofia i trzeba wymontować podnośnik

Do tyh Oringów na ramonach zgodze sie z mariuszem i do tyh wskazanyh strzalkami tak ze wykrecasz dwie sruby i wydlubujesz stary oring i zakladasz nowy ale mi sie wydaje ze to jednakciekine na tyh zewnetrznyh oringah tak ze nie musisz zdejmowac podnosnika a co do tyh złączy to proponuj 5lub6 bo 1 i 2 niezda egzaminu bo bedie olej dalej ciekl a co do blotników to tez bedie olej cviekl i mozna je uszkodzic jak bede wystawaly mi sie wydeje ze przy opryskiwaczy mogly by sie wyrwac one

opryskiwaczem to nie zawadzę bo zbiornik ma 600l i nie sięgnie tam

zamontuje w miejscu 5

 

Postaram się jak najszybciej przerobić

 

Dziękuję za wskazówki B)

wiecie co wam powiem mówia ze mtz ciekna ale 360 wystarczy troche zaniedbac i to samo a w mtz jest ten plus ze masz podłoge w kabinie i sie nie pobrudzisz ale c360 i tak jest lepsze

Sluchaj to miejsce na blotniku jest bardzo dobre ja mam tak w swojej 30-stce i jestem bardzo zadowolony z tego:)Czyli Number:3 or 4

No i zamontowałem na błotniku, Teraz chociaż mam ściągacz nasmarowany :lol: