T-25

Wygląda jak Samoróbka, wygląd nie ciekawy ;/

Fajny jest, mi tylko przednie opony nie pasują. Będą z przodu błotniki? Tylne ładnie się prezentują.

Jak kolega wyżej zauważył, nad tymi oponami to pomyśl, bo na polu czasami będą się mocno ślizgały przy sekrecie. No i jeszcze ten tłumnik troszkę dziwnie wygląda poza tym fajnie wygląda i dobra robota 5

ten tlumnik to szok

Ciągnik pracuje w sadzie i opony takie są wystarczające, są wzmacniane drucianą siatką dzięki temu nie musze co chwile detek kleić. Ta ''samorobka'' powoduje że ciągnik jest teraz w pełni uzytkowy(wygodny).

Ciągnik pracuje w sadzie i opony takie są wystarczające, są wzmacniane drucianą siatką dzięki temu nie musze co chwile detek kleić. Ta ''samorobka'' powoduje że ciągnik jest teraz w pełni uzytkowy(wygodny).

Od czego są błotniki tylne

Sam robiłem z nadkoli od naczepy.

Ta częśc stalowa to też nadkole  ( plastikowa to od tira zapewne) od naczepy

 

Stelaż i ścina boczne są stalowe, wierzch to plastik. Pomalowane jest tak żeby na zewnątrz lakier się nie rysował. Bazą były stare błotniki.

Wygląda jak Samoróbka, wygląd nie ciekawy ;/

Jazeli jesteś użytkownikiem ruska to wiesz jak toporne sterownie jest ty ciągnikiem. Sinik nie do zajechania, skrzynia z rewersem i cena to są poważne atuty tego ciagnika. Natomiast sterowanie i wygoda pracy to jest jakieś nieporozumienie(z szczgulnie ta starsza wersja). Dzięki tym modyfikacjom ciągnik dostał drugie życie. Praca nim jest przyjemnością.

Widzę, że kupiłeś nowy tłumik   Jest jakaś różnica w głosie w porównaniu do oryginalnego? Pytam bo bardzo mi się one podobają i chyba sobie takiego zaadaptuje do c330

Taki tłumik to jedynie do sadu, transportu, a do stodoły czy na ściernisko odpada bo może wywoływać pożary. Znam ruski, w nocy dopiero widać jak lecą iskry.

Ale u ruska można bez problemu obrócić tlumnik do góry ,fajna wersja sadownicza podoba mi się punkty za pomysł i wykonanie .

Bardzo fajnie to wygląda Można wiedzieć ile Cię kosztowały te przeróbki ?

Wygląda jak Samoróbka, wygląd nie ciekawy ;/

szczerze masz Ty racje,w orginale nie wygląda najlepiej ale mi sie wydaj że lepiej niz teraz :lol:

O widzę, że siedzenie identyczne jak sobie w piątek kupiłem do ursusa 

Widzę, że kupiłeś nowy tłumik   Jest jakaś różnica w głosie w porównaniu do oryginalnego? Pytam bo bardzo mi się one podobają i chyba sobie takiego zaadaptuje do c330

Stary miał swoje lata i za kolanem pękał, po kilkukrotnym spawaniu kupiłem taki, trochę skróciłem i jest ok. Powodzenia.

 

Bardzo fajnie to wygląda Można wiedzieć ile Cię kosztowały te przeróbki ?

Przerabiałem go dwa lata temu, mam gdzieś spisane dokładnie co i ile. Kosztowało to dużo czasu. Wizja mnie naszła po remoncie skrzyni bez, podłogi i hydrauliki był zgrabniejszy. I tak się zaczęło.

-zwężony jest do wymiaru 1.38m

-błotniki

-podesty docięte na wymiar z grubej blachy ryflowanej porządnie podparte złożone z elementów żeby łatwo można było zdemontowac

-przeniesione pedały sprzęgła oraz hamulców

-przestawiona dźwignia blokady

-wspomaganie hydrostatyczne z regulacją pochyłu kierownicy

-regulacja obrotów  wykonana na linkach

-dorobiony kokpit z żywicy

-nowe oświetlenie, instalacja zrobiona od podstaw z dobrych materiałów

-rozbudowana hydraulika,pompa nsz16

-polakierowany lakierami poliuretanowymi

-inne atrapka,węże, złącza, tłumik, fotel

liczyłem wtedy koszt ogólny materiały ~4500, robocizna co najmniej drugie tyle.

Powiem szczerze, że wydech tak ustawiony ma jeden duży plus spaliny nie lecą na operatora (dotyczy wersji cabrio ).

 

-dorobiony kokpit z żywicy

 

Witam,masz może jeszcze formę do tego kokpitu ?  Wykonałbyś taki na zamówienie ?

Kolega poleca to siedzenie? warte tych ?

Kolega poleca to siedzenie? warte tych ?

1

Zdecydowanie warte swoich pieniędzy. Bardzo wygodne i przyzwoicie trwałe.

W tym roku odnowilem go u tapicera.