Ursus C-330M + Wol-Met 2 +Brony

Można ale będzie to strasznie nie wygodne  ale będziesz musiał podnosić  tym rowiekiem   wtedy da rade

Nie myślałeś nad wstawieniem Elektro zaworu w 2 sekcje?

Michale, nie masz co kombinować, jak chcesz tak zrobić, to będzie bardzo niewygodne, lepiej poszukaj gdzieś używanego rozdzielacza 3 sekcyjnego i będziesz miał sprawę załatwioną, bo tak się więcej na kombinujesz jak roboty zrobisz, ja mam u siebie w ciapku rozdzielacz od wycinaka wstawiony 3 sekcyjny, mam na razie 2 sekcje, ale może kiedyś się dorobi 3 to rozdzielacza już zmieniać nie będę musiał.

A jak by kupić rozdzielacz jedno sekcyjny i go połączyć z tym co teraz masz i przykręcic jeden obok drugiego?

 

Bo tak jak kolecy piszą będzie to strasznie niewygodne

Pewnie dałoby się zrobić jak pisze Krzysiek , ale rozdzielacz podłączony jako drugi miałby już (chyba ) mniejsze ciśnienie (po przejściu oleju przez pierwszy) a co za tym idzie siłownik przez niego obsługiwany działałby wolniej .

 

  A w tym rozdzielaczu który masz teraz masz "wolny spływ" / "sekcję pływającą"  i czy jest on z tgzw. zatrzaskiem czy przy opuszczaniu musisz trzymać dźwignię ręką żeby nie powracała w położenie neutralne ?

 

  Jak już kupować rozdzielacz to i 4 sekcyjny by się przydał (3 sekcje tura + 1 hydraulika zewnetrzna )

 Wojtek , jakie koszty zamontowania czegoś takiego ?

 

Ja miałem zmieniać rozdzielacz , ale rozebrałem fabryczny , znalazłem przyczynę jego niesprawności i o ile nie będzie ciekł to jeszcze posłuży

 

 

http://allegro.pl/elektrozawor-dzielnik-do-tura-instrukcja-wtyczka-i4929433868.html najlepszym sposobem jest zamontować dzielnik 

Dołoży stówe i ma rozdzielacz trzysekcyjny, a ten co ma może sprzedać.

Marek- Wiem własnie i raczej ten pomysł nie pasuje mi.

 

@UlizanyZetor7745-Tzn jesli dobrze kojarzę o co chodzi to ten elektro zawór kosztuje 230zł czyli prawie tyle co rozdzielacz 3 sekcyjny.

 

Michał- No nie wiem pomyśle jeszcze na tym, ale raczej będę zmuszony do kupna 3 sekcyjnego rozdzielacza. <_<

 

Paweł- Własnie se myślałem że dało by sie stary rozdzielacz dołączyć do tego, ale pytanie czy to nie spowolni pracy siłowników.

A jak by juz spowolniło układ to we dwóch, bo byłby zapewne dłuższy bieg oleju przez 2 rozdzielacze?  :huh:

 

Z tym spływem to za bardzo nie wiem oco chodzi ale raczej nie mam wolnego, ponieważ siłowniki główne mam 1 stronę i jednym zaworem tłoczy olej a 2 zaworem idzie przewód do trójnika który jest podłączony z tym spływem zboku rozdzielcza i dalej przewodem olej idzie już do skrzyni. (mam nadzieje że rozumiesz o co mi chodzi) ?

Tak mam ten zatrzask (bardzo fajna sprawa), ale kolega ma rozdzielacz 3 sekcyjny i ma tura 2 sekcyjnego to mówi że musi

trzymać cały czas ręką przy opuszczaniu.

 

Tzn ja i tak planuje dorobić 3 wyjście hydrauliczne np do przyczepy bo moge sterować tym  głównym (dolnym) rozdzielaczem

Też mi ten oryginalny rozdzielacz strasznie ciekł, a przy  tym nie widziałem jeszcze żadnej kropelki oleju  :rolleyes:

@gospodarz97- Jeśli znajdę kupca to tak zrobie 

NO to w takim razie ja na twoim miejscu pokusił bym sie na zakup rozdzielacza 3 sekcyjnego. Zrób tak jak uważasz za najlepsze

Ale jak byś zrobił że przy euro złaczce (czy co tam masz) zrobił byś rozgałezienie żeby podłączyć drugi rozdzielacz to nie powinieneś mieć wolniejszego działania chyba że będziesz używał dwie sekcje na raz ale to chyba jak używasz 2 sekcje w tym samym czasie  to w każdym rozdzielaczu będzie troszkę wolniej chodził chyba?

@UlizanyZetor7745-Raczej tak zrobie , A tak na marginesie ten Elektro zawór to co to jest tzn jak działa ? :huh:

 

@krzysiek277- No moze i by sie dało tak zrobić, tylko musiałbym połączyć odpływy oleju di skrzyni.

jedną sekcję masz na błotniku, zmień ten rozdzielcz na 4 sekcyjny i będziesz miał trzy sekcje na tura, a jedną na tył