Zetor 7211&Sanok D 35

W moim angliku instalacja kończy się na butli (mam pneumatyczne włączanie 5 minotówki) więc potrzebował bym tylko zaworu sterującego i wyjścia.Oryginalnie było tak że z wyrównywacza wychodził tłoczek i popychał cięgno zaworu sterującego.Ja mam zawór od 30 ( od 60 jest bardzo podobny do oryginału) tylko nie wiem jak go sensownie zamontować i nim sterować rozważam opcje poprowadzić prosto od pedału linkę w pancerzu ale nie wiem jak to będzie chodzić.Myślałem też o innym rozwiązaniu wykorzystując elektrozawór taki jak jest właśnie od sprzęgła, on właśnie działa tak że może pompować cały czas a po włączeni go odcina dopływ z sprężarki a wypuszcza powietrze z przewodu.Podłączyć go do stopu i teoretycznie powinno działać.Może ktoś już robił to z elektrozaworem? 

hmm kolego ja musiał bym kompletować od odolejacza a do wyjścia wiec co jest potrzebne ?

myślałem tez o hamulcach Hydraulicznych do przyczep ale przerobić 7 przyczep to spory  koszt  

a masz hydrauliczne do przyczep w nim? jak to jest rozwiązane?

co do kompletnej hydrauliki to nie wiem jak nazywają się dokładne części ale możesz sprawdzić np w instrukcji do c360

.Podłączyć go do stopu i teoretycznie powinno działać.Może ktoś już robił to z elektrozaworem? 

Ale wtedy pneumatyka w przyczepie będzie działać systemem 0-1. Nic nie zastąpi oryginalnego zaworu z regulacją sprężynową łącząca zawór z pedałem.

A można zahamować jednoobwodową instalacją jakby na pół gwizdka?? Z tego co zauważyłem to ciągle działa na zasadzie włącz wyłącz...

Krzys123 Bo są źle wyregulowane naciągi sprężyn łączące pedał hamulca z zaworem. W linku poniżej zamieściłem zakres ciśnienia od spadku ciśnienia w zaworze HZS-2. http://www.iv.pl/images/17583160678237091001.jpg

Nie wiem jak jest u ciebie ale u mnie jest tak : od butli idzie przewód na zawór hamulca pneumatycznego oto i on http://www.truck-tychy.pl/p29857-glowny-zawor-hamulca-zetor-c-360.html     zawór ten sterowany jest wyrównywaczem ciśnienia  połączonym z hamulcami ciągnika to ten; http://www.sklep.mizar.com.pl/wyrownywacz-cisnienia-hamulcow-zetor-70116830-p-12632.html   od zaworu hamulcowego z pierwszego linku jest wyjscie do podłączenia przyczepy to chyba na tyle dokładnie mozesz to sprawdzić w katalogu

 

Dzięki koledzy za porady spróbuję coś zdziałać w tym kierunku a jak nie to bd hydrauliczne ponieważ w JD tez nie ma pneumatyki 

najlepsze wyjście to odpuścić mu transport i dać go do zabiegów pielęgnacyjnych na tych kołach;p

najlepsze wyjście to odpuścić mu transport i dać go do zabiegów pielęgnacyjnych na tych kołach;p

hehe zgadza się