Zetor Proxima 110 Power

Z doświadczenia co prawda półrocznego ale radziłbym brać plusa do powerka mocno ale to mocno niedopracowany model.

Z doświadczenia 2 letniego Proximy Plus proponuje wybór innej marki ciągnika.

Co do plusa to są różne opinie ale moja powerka na sześć miesięcy dwa no może trzy u mnie reszta w serwisie.

Grubość przewodów elektrycznych pewno jest taka sama w Plusie jak w Power. Co prawda moja nie miała awarii która nie umożliwiała jazdy ale sądzę, że nie ma co oszczędzać i wybrać coś z wyższej półki.

Z tymi kabelkami to nie wiem, ale dokładając wcale nie dużo to można kupić naprawdę markowy sprzęt tej samej klasy.

A co myslicie o kubocie? Ok 100 km kosztuje ok 200 tys. Ten zetor mi  sie podobal. Mozecie napisac jakie awarie w nich wystepowaly?

Zajrzyj na forum i zwróć uwagę na co użytkownicy najczęściej narzekają, a co do Japończyka nie mam opinii .

Z doświadczenia 6 letniego Proximy Plus proponuję brać Proximę Plus. Dziękuje.

w kubocie napewno nie będziesz narzekał że ci sie psuje. napewno w standardzie jest
trochę przy lekka ale odciążyć i można latać.

Z 2 letniego doświadczenia z Proximą Plus i 5 letniego z Proximą, polecam Proximę Plus. Dziękuję

Ile ten Zetor kosztuje.?

Stanowczo za dużo jak za to co sobą reprezentuje.

A jakie koledzy mieli z powerką problemy? Na poczatku produkcji wiem że miała jakies szczególne bolączki

150-170 brutto

Jak już pisałem wymieniłem kilka na forum, patrz temat zetor proxima power.

Jakie mam problemy ? Kable elektryczne takiej grubości ze po 5 miesiącach zaczęły sie przecierać. Skrzynia jak i rewers to juz totalna klapa. 35km/h i juz jechać się nie da bo skacze. W naszej jest jeszcze ten garb z przodu kabiny moze niskim to nie przeszkadza ale mi baaaaaardzo. I chyba jakiś totalny idiota zamieścił przycisk od blokady tak nisko i przy nodze. Wiele razy juz przez przypadek to włączyłem

Kolego napompuj koła tak jak jest zalecane dla opon radialnych nie będzie Ci skakać. A z tymi przyciskami to masz rację plus marna stacyjka. 

Jak już kolego to upuść. Do orki mam 0.8 a do transportu 1.2

Nono można upuścić

Ja zauważyłem że jadąc szoso lepiej zaciągnąć gaz ręczny stanowczo mniej skacze. Bo nogo to każdy dołek to mamy odpowiedź na siniku i tym sposobem traktor wpada w szał podskoków. 

Ursus widzę że cie Bóg opuścił w tymi kablami to chyba tylko ty masz problemy bo nie wiem jakim cudem to zrobiłeś... Biegi zdemontuj podłogę przesmaruj tu i ówdzie ma chodzić jak w samochodzie bez zgrzytów łaski nie robi. Nalej wody w koła będziesz mógł jechać 35,5 km/h i nie podskoczy... jak ci się udało włączyć przycisk ? tylko nie mów że nogą ?? ja jedynie co nogą zrobiłem to skrzywiłem kluczyk... Co do garbu to widziałeś co bierzesz zawsze możesz zdjąć kabinę ewentualnie kupić fendta i tam się dopiero modlić żeby Ci się kable nie przetarły... Także nie zamieniłbym Zetora na jakiegoś tam NH, claasa, kubotę i co najważniejsze słyszałem że zetory dużo pala...

Serdeczne pozdrowienia dla tych co porównali spalanie w proxime  z 5R.... wynik pozostawiam do waszej interpretacji...  

Jak to mówią Mtz kupuje się raz w życiu. Zetora można do tego dołączyć. Jestem z niego zadowolony z 50%. Całe szczęście że nie mam na nim tura bo bym sie załamał jakbym mial kilka set razy dziennie zmienić rewers. Rewers jest to największy minus tego ciągnika, a brak jego regulacji nie będę komentował.

Widziałeś gdzieś człowieku regulację rewersu mechanicznego?  Bo ja nie. U mnie rewers chodzi dość lekko, czasem aż się zastanawiam,czy wbiłem go do przodu,czy tylko na neutralny,bo lekko poszedł.

Tak widziałem. Ktoś myli słowa kalibracja z regulacją.

No to wytłumacz na czym polega ta regulacja.

Klucz w prawą rękę i krecisz.