Skocz do zawartości

2x Autosan D-732



Prawie na ukończeniu - zostało podłączenie przewodów do instalacji elektrycznej i pneumatycznej. Przewody do inst hydraulicznej zostaną również zmienione.

Zdjęcia przed:
http://www46.zippyshare.com/v/77189431/file.html
http://www72.zippyshare.com/v/30671904/file.html

Naklejki od użytkownika Agro Foto DominikPocisk - polecam :)


Rekomendowane komentarze

Tez tak uważam. D47 juz jest stabilnijsza ale także uważam że 80cm jest optymalne wchodzi koło 6t psznicy. Wiekszosc producentów burt proponuje 50+ 40 lub 50+50 bo prawie jedna kasa tylko że to pózniej za bardzo korci żeby sypac na maksa :) Planuje kiedys swoje 3 sztyki zrobic ale sam nie mam czasu, a kogos znalesc zeby w rozsadnej cenei zrobił dobrze robote tez cieżko :( za remont takiej D47 krzycza nawet po 8tys z piaskowaniem czy to ma sens ?  Same burty koło 3tys komplet. do tego trzeba podłoge poprawic, czesto rama do okoła skrzyni tez do wymiany jedynie w d732 z kątownika hutniczego i wystarczy wymiana blachy ale w d47 to blacha zimno gieta i zazwycza pogieta :) 

jeśli dobrze rozumiem to remont 8 tys + 3 tys burty +podłoga 900zł? daje to około 12 tys zł
Wolałbym sprzedać d47 powiedzmy za 6 tys zł (nie wiem w jakiim ona stanie jest)
i za tą kase idzie już kupić HL, HW 8-10t zza granicy.
My swoją Brandyskę sprowadziliśmy ze Słowacji za 5400zł + rejestracja na sama już nie pamietam ale coś koło 1300-1500zł czyli powiedzmy 7 tys w sumie. Powiedzmy, że zawołali by ci za remont 9 tys zł to daje nam w sumie 16 tys zł czyli o około 4 tys drożej niż d47, ale nie ma porównania tych przyczep pomiedzy soba i do tego większa ładowność, także ja nie widze sensu ładowania kasy w Autosankę.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v