Dźwignia Otwierania Łyżki w Ładowaczu Czołowym

NIe za daleko siegać do dzwigni ?

jak ktoś ma dwu metrowe ręce to napewno sięgnie

Przyczepi sobie kawałek sznurka do wajchy i będzie kozak

Ale kto otwiera łyżkę w takim położeniu ? Przecież jak podniesie tura np nad rozrzutnik to ta wajcha się przybliży

A to zawsze będzie otwierał ją podczas ładowania w pozycji podniesionej ?

Ten kto ma tura wie ile to on znajduje zastosowań , i w wielu wypadkach trzeba wtedy otwierac czerpak gdy jest nisko opuszczony , autor tego wynalazku tego nie przewidział

 

Za estetykę 5 , ale funkcjonalność na1...

Ja np nie otwieram tura nigdy w takiej pozycji czy ładuje baloty czy gnój zawsze jest wyżej (chociaż w sumie może i masz rację że nieraz trzeba tak otworzyć jak ktoś coś tam robi ), mam podobną dźwignię ale w kabinie obok słupka i jest ok.

blizej sie nie dalo juz bo przeszakdzał słupek tura,

dźwignia akurat jest polozona ale jesli jest w pozycji postawionej to wystarczy wyprostowac reke

można pokombinować i zrobic w podobnym stylu jak jest zewnętrzne sterowanie tuzem w zetorach (dźwignia)

wieżyczka tura jest usytuowana dość blisko kierownicy, a linkę wystarczy nieco wydłużyć i założyć słabą sprężynę (np. z rozkładanego łóżka) od strony kierowcy, co by nie wspomagało odbezpieczania, a raczej sprawiało by że linka była by napięta.