Amortyzator tura

@nuszka007 oczywiście że tak jak mówisz, kwestia odnośnie takiego amortyzatora i dopasowania ciśnienia w nim jest tak czy taki amortyzator tłumi drgania cały czas czy tylko wtedy gdy trafi koło ciągnika na większą nierówność ukształtowania terenu

ale macie rozkminy kurcze prawidłowo powinno byc tak że jedna gruszka z ciścnieniem małym w zależności od ładowacz np.20 bar a druga z duzym np 90 i wtedy amortyzuje pusty jak i obciązony wysięgnik

to powiedz to @grabos1981 bo on ma 16,5 bar w obu

Ale kolega @grabos będzie uzywał amortyzatora tylko przy poruszaniu sie ładowaczem bez osprzętu lub z osprzętem bez ładunku np po drodze

Skoro mu takie pasuje to w czym problem

w obu mam 17bar. zamawiałem na 16.5 ale przyszły na 17. myślałem nad dwoma ciśnieniami ale stwierdziłem, że wole mieć miękkiego tura z normalnym obciążeniem typu bela w chwytaku czy krokodyl obornika

 

po pierwsze

jak on przy pełnym obciążeniu nie będzie amortyzował.

czysta fizyka: jeśli w cylindrze o pojemności 1 litra panuje ciśnienie 20bar zaczniemy sprężać ten gaz naciskając na tłok do objętości pół litra to ciśnienie wzrasta dwukrotnie czyli mamy już ciśnienie 40bar przy dalszym sprężaniu znów do połowy objętości czyli 0.25 jest już powiedzmy 80bar czyli dalej zostaje się jakieś 0.25l miejsce na gaz. w takiej sytuacji amortyzator dalej jest w stanie odebrać olej przy nagłym skoku ciśnienia. fakt nie odbierze powiedzmy 0.5l oleju ale nawet 100ml w moim przypadku na każdy siłownik to skok 13mm na siłowniku a licząc jak długie ramie ma tur to już jest spore bujanie wysięgnika

 

po drugie

 

kto pracuje z turem przy ciągłym obciążeniu rzędu 1000-1300 kg.

 

po trzecie

 

amortyzator ma działać już na pustym turze. przynajmniej u mnie tak ma być. przecież większość czasu jeździ się z nieobciążonym turem i co wtedy ma być czysty żelaźniak, jeden łomot i tyle

moim zdaniem przy dwóch amortyzatorach 1L nabitych po 17 bar będzie za duża amortyzacja (skok siłownika) przy transporcie, ale jak ci tak pasuje to spoko

Jest duży skok. Ale dokładnie o to mi chodziło. Będzie filmik to zobaczysz jak to działa

Ile kosztował jeden.? Gdzie kupowałeś.? Polecasz je.?

Przeczytaj cały wątek i tam jest gdzie kupowałem. Polecam

Ciekawi mnie strasznie ten filmik. Na pusto jak i z ładunkiem.

 

nagrywane telefonem więc nie wiem czy będzie dobrze widać

Elegancko, choć troszkę miękko się wydaje. Zdarzyło Ci się do końca je obciążyć? Co wtedy? Jak z ich trwałością?

One są przystosowane do cisnienie max 250bar więc raczej nic się im nie stanie. Na rozdzielaczu w turze mam ustawione 155bar więc mam spory zapas

Ładnie to pracuje Teraz nawet większe nierówności na drodze będą odczuwalne tylko tyle, co ciągnik się bujnie o jakiś wertep Jest sporo filmów z amortyzatorami ale od producentów już tych ładowaczy a tu fajnie pokazane w robocie 5/5

 

Lukash3060 dzięki

Bardzo fajnie to działa chciałbym żeby w moim tak chodził

Nawet używane akumulatory można wysłać do ustawienia ciśnienia

Ja mam TUR-6 polmotu i sam dokupywałem amortyzator z jednej strony i u mnie nie skręca się na bok, a ciśnienie sam dopasowywałem do swoich potrzeb i przeważnie używam go w czasie transportu a rzadko przy załadunku (tylko big-bag)

I jakie bańki kupiłeś 2x 1litr? Bo się właśnie zastanawiam nad zakupem do tur 6. A ciśnienie jakie dałeś?

2x1l ciśnienie ustawione na 17bar. ale do każdego tura należałoby mierzyć indywidualnie

U mnie jest 30-33 atmosfery podczas gdy nic nie ma na ładowaczu i gdy tak jeżdżę to nie amortyzuje albo nie zauważam. Ale gdy założę paleciaka (najlżejszy z osprzętu jaki posiadam) to amortyzacja już jest. Kolego  Grabos1981 jeżeli rozdzielacz jest w pozycji 0 to zawór przeciążeniowy nie przepuści. A tak po za tematem póki sprzęt nówka wymyśl jakiś patent na sworznie w ładowaczu żeby nie obracały się, widzę że masz ładowacz z tej samej firmy co mój kuzyn(zamiast zużywać się tuleja w siłowniku to robi się coraz większy luz w ramie), nie wiem dlaczego oni tak to knocą i nie zrobią tych półksiężycy dopasowanych.

Na to juz za późno. Wszysto jest juz tak wybite że głowa boli. Ale swoja robotę ten tur też już zrobił wiec nie ma na co narzekać

W ładowaczach quicke(alo) oryginalnie siedzą dwa akumulatory 0,5l, jeden ma oryginalne ciśnienie 15 bar, drugi 22,5 bar, także jak widać grabos1981 był bardzo blisko prawidłowego ustawienia akumulatorów...