Skocz do zawartości

czAApla1

Sprawdzanie nabytku:p

Co widzimy na zdjęciu Ursus 1014?

Ursus 1014 to ciężki ciągnik rolniczy z serii 10xx, wyposażony w czterocylindrowy silnik wysokoprężny Zetor Z 8001 o pojemności 4,6 l i mocy około 95–100 KM, co zapewnia wystarczający zapas momentu do typowych prac w gospodarstwie, od transportu po uprawę z narzędziami zawieszanymi. Maszyna wykorzystuje mechaniczną skrzynię biegów z reduktorem, oferującą 16 biegów do przodu i 8 wstecz, co ułatwia dobranie prędkości roboczej zarówno w lekkich pracach podwórzowych, jak i podczas cięższych zadań polowych. Masa własna około 4,5 t stabilizuje ciągnik przy współpracy z maszynami uprawowymi i transportowymi, a tylny TUZ o udźwigu w granicach 3,5–4,0 t pozwala na agregowanie pługów i agregatów adekwatnych do mocy jednostki. Model 1014 był produkowany w latach mniej więcej 1984–2002 i obecnie na rynku wtórnym w Polsce osiąga przybliżone ceny rzędu 40–70 tys. zł w zależności od rocznika i stanu technicznego.


Rekomendowane komentarze

Cena przesadzona.... w tych pieniążkach szukał bym czegoś zachodniego np Case 5130 lub innego. @FINN obicia błotników nie stanowią o komforcie ciągnika ; ) liczy się ergonomia rozmieszczenia poszczególnych wajch sterujących, widoczność itp. W sumie to obicie samych błotników nie zmniejsza nawet poziomu hałasu w kabinie, lepiej zastosować jakieś maty wygłuszające pod podłogą i w okolicach kokpitu.

szkoda, że za taką cenę nie ma wyciszenia w kabinie... :/ Widać, że z polskiego rynku... na eksport wyciszenie już robili w 80 latach, a na polski , to chyba klepali gołe blachy do 2000 lat... osobiście szukałbym eksportówki i w tańszych pieniądzach i lepszym komforcie. ale mimo to bardzo ładnie zadbany traktorek :)

Oryginał, co??

 

Tak wszystko w oryginale :)

Cena przesadzona.... w tych pieniążkach szukał bym czegoś zachodniego np Case 5130 lub innego. @FINN obicia błotników nie stanowią o komforcie ciągnika ; ) liczy się ergonomia rozmieszczenia poszczególnych wajch sterujących, widoczność itp. W sumie to obicie samych błotników nie zmniejsza nawet poziomu hałasu w kabinie, lepiej zastosować jakieś maty wygłuszające pod podłogą i w okolicach kokpitu.

 

Na początku byłem nastawiony na zachodnie, ale nic ciekawego w mojej okolicy nie znalazłem, a po całej Polsce nie chciałem jeździć. Trafiłem na tego ursuska sprawdziliśmy go ze znajomym mechanikiem, ciągnik w 100% sprawny, w oryginale, od pierwszego właściciela, temu taka cena :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v