Farmtrac 555 DT

MgrLukash Ten sam przedni most jest zamontowany w zetorach proxima i jakoś nikomu nie przeszkadza

Zdzierstwo za te km i tą markę ja za case jx70 w marcu 2012 dałem 108 tyś

Zetor jeździ na Carraro nie na Dana!

Oj chyba nie do końca kiedyś nawet artykuł był o tym w że Proxima i John Deere 5000 M mają ten sam most przedni

Ale w Proximach jest Carraro jak chcesz to ci mogę foto tabliczki zrobić

Kolego ja wiem że w Proximach jest Carraro ale w niektórych JD też były zakładane te mosty ale chyba pomyliło mi się z serią R bo tam chyba właśnie jest Carraro by najmniej był jak coś sorki za błąd a co złego maja w sobie te mosty Dana

Spoko spoko, ja też nie słyszałem żeby ktoś miał z nimi problemy

ten model na foto jedyny plus to tylko to że mało podobno pali, sąsiad ma to tylko w takich plusach sie wypowiada na jego temat:)

dla mnie to skrzynia nie wypał zmiana biegów jak w C-330 w podłodze,silnik tez nie żaden markowy,kabina tez lipa cała plastikowa w środku. Jeśli farmtrac to ten 675 z oryginalnym perkinsem:)

ale ten z perkinsem kosztuje ok 125 tys uważam, że za te pieniądze nie kupi się ani super JD na nie chińskich częściach, ani nawet case jx rodem z turcji! To jest ciągnik dla rolników, których nie stać na lepsze marki bądź nie mają zbyt wygórowanych wymagań odnośnie komfortu! ...no i pamiętajmy, że on jest składany w Mrągowie a nie w turcji czy indiach

Niektóre posty poczytać to się można uśmiać

 

Kolego @wyrebski1 - kupiłeś go "z placu" to znaczy pojechałeś i akurat taki był jak chciałeś czy zamawiałeś i jeszcze nim nie jeździłeś ? Jakie brałeś wyposażenie dodatkowe (widzę obciążniki) ? Kiedy możemy się spodziewać zdjęć i relacji z pierwszych wrażeń ? P.S. Patrzyłeś na zwolnice ?

 

 

Panowie nie zapominajmy ,że to najtańszy ciągnik 4x4 z kabiną jaki można zakupić Są JD z polskimi kabinami chyba nawet bez płaskiej podłogi w środku z prostymi skrzyniami 3x9 , ale chyba to też nie jest jakiś rarytas poza nazwą na masce skoro kosztuje nie wiele więcej od FT ? Jest też prokmar df 4 cyl 50 km , "chiński" perkins - wyposażenie całkiem niezłe (lepsze od ft w standardzie) cena niższa , ale to ciągnik raczej do zabawy niż pracy (bardzo mały , krótki , wąski - dla jednych zaleta dla innych wada) też warty uwagi .

 

Ze skrzynią trochę racji macie , jak na ciągnik rozpędzający się w porywach do tych 35km/h 4 biegi w transporcie to trochę za mało jeśli się za sobą ciągnie kilka ton na przyczepie Za to w pracach polowych biegi są tak zestopniowane ,że wystarczają by dobrać dobry bieg do danej pracy .

Od kabiny nie ma czego więcej wymagać Takie same (różniące się wymiarami) są przecież montowane w większych farmtracach - nie ma się do czego przyczepić za bardzo , jedynie nie mogę zrozumieć dlaczego w ft 535 mogli dać tłumik na słupku w w 555 juz nie

 

Fajny ciągnik , niech śmiga

soryy ale mój new holland td5010 nie jest składany w turcji!a to jest to samo co case jx. tylko we włoszech mam papiery od homologacji to wiem na 100%.A DF Agrofarm cała seria też jest składana we włoszech.A co myślicie że u nas w PL lepiej złożą niż w Turcji, Włoszech ,czy Indiach???? Przede wszystkim pracownicy składają z czego co mają pod reką

Nie ciągnik, był sprowadzony pode mnie. Tak wersja podstawowa+ obciążniki na przód i tylną belkę dali gratis oprócz wynegocjowanej ceny. Jutro go odbieram, zdjęcia i wrażenia pewnie będą w swoim czasie. Oby było dobrze, bo opinie są różne. Chciałem pomocniczy w miarę najtańszy ciągnik zamiast C-330 i wybór padł właśnie na farmtraca. Mam nadzieję, że za kilka miesięcy, lat nie będę żałował.

...Pewnie co niektórzy będą mnie linczować za tę wypowiedź, ale to jest wyłącznie moje zdanie i nie wszyscy koledzy rolnicy musicie je podzielać!

 

Dla mnie fakt składania ciągnika w Polsce jest ważnym atutem, ponieważ zapewnia to zazwyczaj bezproblemowy i szybki serwis, co nie jest bez znaczenia w sezonowym spiętrzeniu prac! Poza tym maszyny te odznaczają się mało skomplikowaną budową, co skutkuje tym, że znaczną część prostszych awarii możemy usunąć sami!

 

Kolego @Kamilus5566 nie chcę się spierać, czy te proste serie NH TD... są składane w turcji czy we włoszech, ale mam kolegę, który posiada NHTD80D, w którym podczas żniw padła pompa paliwa! Zniecierpliwiony goniącymi go terminami ponaglał serwis, aby się pośpieszyli, a oni stwierdzili, że mają na to dwa tygodnie, bo pompa musi być zwrócona do producenta, czyli do Turcji!

 

Fakt składania ciągnika w Polsce jest o tyle ważny, że pracę mają Polacy, że podatki są odprowadzane do polskiego budżetu, że korzyści osiągamy my a nie jacyś turcy czy mieszkańcy Indii lub chin! Przez to rozpędza się nasza gospodarka, zmniejsza się bezrobocie a polepsza nasz dobrobyt! Zwróćcie uwagę na kraje zachodniej europy, gdzie liderami sprzedaży są marki rodzime lub produkowane, bądź składane w tym kraju!

 

Przy tej okazji przypomnijcie sobie historię ursusa, który jak produkował ciągniki to spora rzesza ludzi je opluwała i ganiła bo są do d**y, mają kiepskie wyposażenie a jednocześnie gloryfikowała maszyny zagraniczne, które niejednokrotnie wcale nie odbiegały jakością i zastosowaną technologią od ursusa! Dla chcącego nie będzie to problemem odnalezienie mnóstwa przykładów tu na forum AF! A co się stało jak Ursus upadł??? Wielu forumowiczów była rozgoryczona, wielu ogarnęła nostalgia i wspomnienia, że jednak ten ursus wcale nie był taki zły! NAUCZMY SIĘ SZANOWAĆ TO CO MAMY! Bo to jest szansa na nasz rozwój i naszą przyszłość!

 

Podkreślam jeszcze raz, że to co napisałem powyżej to tylko MOJE ZDANIE, a każdy, kto się z tym nie zgadza niech robi sobie według własnego uznania!

taa a farmtrac jest Polski kolego zlociutki3514? nie to składanka z całego świata:) To zależy przede wszystkim od serwisu i chęci utrzymania klienta a nie czy ciagnik jest składany w polsce czy nie. Moje zdanie to takie że Polska już jest sprzedana i wszytko zmierza ku upadkowi,

tiaaa!! to uciekaj z tej Polski @kamilus5566 puki jeszcze możesz, zanim jeszcze wszystko nie upadło i Ciebie nie oskubali!

Z całym szacunkiem i bez urazy kolego, ale jeszcze raz przytoczę mój wątek z poprzedniego postu, a mianowicie spójrzmy na zachód! Oni szanują co swoje, dbają o własne marki i interesy i dlatego prą do przodu jak burza! Przykład? w Niemczech i we Włoszech brylują ciągniki koncernu SDF, JD ma fabryki w niemczech i też sprzedaje tam mnóstwo maszyn! MF jest w czołówce sprzedaży na wyspach i we francji, gdzie ma montownie! Austriacy są wierni marce Steyr oraz Linder, fińska valtra bryluje w skandynawii, A w polsce???hmm... NH, JD, zetor... w większości są to dobre maszyny, ale jesteśmy traktowani jako rynek zbytu ich towarów, a kasa idzie za granicę! i może zamiast narzekać, że Polska jest już sprzedana i wszystko tu upadnie może warto promować to co nasze, bo wcale nie jest takie złe i może tu należy upatrywać naszej szansy?

 

...a Ft faktycznie nie jest polski, ale polskie rączki go składają i dzięki temu mają co jeść!

piszcie co chcecie, ale jest to fajny mały zgrabny ciągniczek.

na małe Polskie gosp jest idealnym następcom 360. na troche większe idealnym pomocnikiem.

cena jak cena porównując z 15 letnim 3512 który nie posiada napędu i w "idelanym" tanie kosztuje ponad 40 tyś to cena nie jest aż taka duża.

choć 90 tyś na małe gosp to ciągle astronomiczna suma.

większe gosp nie zwrócą uwagi na niego nawet ze względu na rodzaj maszyn)

też tak uważam @czesiu!

Kolego zlociutki3514 zgodzę się z prawie wszystkimi wypowiedziami bo masz rację ale polska nie ma własnego ciągnika ani kombajnu zbożowego którymi można by zdobywać rynek zachodni i nie tylko a po za tym polski rząd zamiast potrzymać markę Ursus,Bizon wolał sprzedać niż inwestować nie można było tych dwóch marek połączyć i pomóc im trochę finansowo tak jak to zrobili Czesi z zetorem CNH w płocku działa podobnie jak Farmtrac tyle że chyba produkują tam podzespoły ale pewny nie jestem

No wiem @Zetku że u nas jest pod tym względem lipa, mnie też szkoda zmarnowanej szansy ursusa i bizona, ale może chociaż wspierajmy to co u nas produkują w kraju lub to co pozostało! nie tylko Ft, ale też Pronar, sipmę, akpil samasz, unię, metalfach i wiele, wiele innych! Bo jak my nie będziemy ich wspierać to skąd wezmą kasę na badania, promocje i na przetrwanie? Żeby potem nie było tak, jak ze wspomnianym ursusem, że u nas nic się nie robi, że wszystko upadło a rząd ma nas w d***e!

 

Mam nadzieję, że z czasem dojrzejemy do tego, aby wspierać nasze i może jakiś koncern zdecyduje się u nas chociaż coś montować i liczyć się z nami, tak jak to zrobił JD w Niemczech, MF we Francji i chyba NH w Anglii!

 

a CNH w Płocku to chyba już tylko części robią! ostatnio nie śledziłem tego tematu!

Tyle żeby wspierać polskich producentów, dajmy na to kupując Pronara niż jakiś zachodni ciągnik, to trzeba być wybitnym patriotą Większość patrzy na to aby sprzęt pracował i zarabiał na siebie jak najlepiej, a wiadomo jak to jest z niezawodnością naszych wyrobów.

Oj pronary złe nie są silnik w każdym jednym wszystko przetrwa a jak się trafi egzemplarz całkiem dobrze z kręcony to i nawet nie cieknie sam mam chęć na Belarusa 952 w przyszłości jak jeszcze się uda bez żadnych wymyślonych ekologicznych sposobów na zmniejszenie wydalanych spalin komfort wiadomo żaden kosmos to to nie jest ale i cena też nie jest wygórowana

Wiele się słyszy o awaryjności pronarów, ale zachodni sprzęt też nie jest taki super! kilka ładnych lat temu mój dobry kolega miał brać ursusa 5524 i w ostatniej chwili wziął NH td80d i przez ten czas miał w nim tyle awarii, że szok! stracił kupę nerwów i czasu (np naprawa pompy paliwa trzy tyg, bo był zwrot do producenta do turcji!) Po tych kilku latach przygód z Nh stwierdził, że bardzo żałuje zakupu, że dał się nabrać reklamom i dealerowi! Inny mój kolega stwierdził podobnie z przygodami z jd 5075e i mój wujek po ciężkich bojach z elektroniką w case maxxum! ...być może oni trafili na felerne egzemplarze, być może są to na ogół trwalsze maszyny??? a być może jest coś w tym co tutaj propaguję, że cudze chwalili, a swego nie znali? sam nie wiem! ...Te pronary czy Ft może nie są wzorami bezawaryjności, ale przynajmniej są tańsze, serwis szybszy, naprawy prostsze i przynajmniej nasi je montują

nic nie jest bezawaryjne

u mechaników stoją stare ursusy ale i nowe jd czy nh.

co do pronara to jak coś się zepsuje to jest tanie.

nowe pronary z tego co widziałem już do mtz-ów są bardzo mało podobne.

gdyby mtz (belarus) robił taki ciągnik tej mocy to bym go kupil (ale taki używany)

pomijając te komunalne.

ludzie widzą róznice w polskich i zachodnich maszynach.Kupując Polską nówke to 75% rolników woli kupić zachodnią maszynę w dobrym stanie a używaną,Już nie chodzi to o ciągniki,Polska nie stanie się potentatem w produkcji maszyn bo jesteśmy dobre 25lat za zachodem wstecz:) w maszynie liczy się przede wszystkim trwałość a tego najbardziej brakuje Polskim maszynom.

haha 75% kupuje stare zachodnie już to widze.

tylko, że większość gospodarstw ma nowe ciągniki (różnych marek), bo kupują je na dofinansowanie.

na każdej wsi w której są "dobre" gospodarstwa mają nowe ciągniki prawie wszyscy i to nie tylko po jednym.

co do tych super zachodnich maszyn sprowadzonych prawie nie jeżdżonych to jest tak samo jak z autami z zachodu. a jak jest to każdy wie i nie trzeba tego po raz setny tłumaczyć.