Władimirec T-25

no ładny Władek

jak ten tur jest podłączony,i na jaką masz pompę oryginalną czy NSZ 16 ?

dzięki

pompa jest orginalna NSZ 10 i spokojnie daje rade;)

3/4 big-baga pszenicy podnosi przy 1000 obr/min

zasilanie jest z orginalnego rozdzielacza na nowy a powrót jest wpięty tam gdzie orginanie była podłączona "nagrzewnica"

Ale z jaką prędkością podnosi tego bb?

5/5

Piękny władzio 5

Ale z jaką prędkością podnosi tego bb?

5/5

powoli ale podniesie

to jest tylko dwie sekcje?

 

jest on odczepiany czy na stałe z ciągnikiem?

obecnie są 2 sekcje ale rozdzielacz jest 3 sekcyjny wystarczy założyć węże i złączki

 

tur jest odczepiany na jednym z wcześniejszycz zdjęć jest widoczy bez tura

a jaka cena takiego tura? i jak wytrzymalosc ciagnika, rama, kola ?

Tur był kupiony jednosekcyjny na linke używany za 2.500zł + koszty przeróbki:)

z wytrzymałością nie ma narazie problemow, tylko trzeba czzęścij smarować zwrotnice i końcówki drążków

jedyną awarią przez 1,5 roku użytkowania był urwany czop ale nie urwał się podczas pracy z ładowaczem ale na łące przy skręcie a tur był odpięty;)

takim to by popracowal. heh.

Piękny władek i super przerobiłes tura. Kolego powiedz mi tylko co zrobiłes z tym wspornikiem co idzie od wieżyczek konkretnie chodzi mi od prawej wieżyczki akurat widocznej na zdjęciu  do tej rury przy przednim zaczepie na której wisza obciążniki. Bo u mnie tez w hydramecie ten wspornik jest juz fabrycznie wygięty i wzmocniony płaskownikiem. Nie wiem po co zrobili taki wygięty ale domyslam sie ze bali sie ze bedzie czepiał o wentylator chłodzenia silnika. Przecinałes go na poł i na prosto spawałes(pasowało wszystko?) czy z jakiegos innego materiału zrobiłes i nie czepia o wentylator?? bo musze to przerobić bo pod wplywem cięzaru ten wspornik ugina sie coraz bardziej i cały tur sie kosi w drugą strone.

W sprawie tego wspornika z prawej strony to też był wygiety i za bardzo się uginal. Ten który mam to oryginalny tylko przerobiony. Został on przecięty na zgieciu, skrócony, zaspawany (sam spraw może nie wytrzymać) wiec została nasunieta rura na to połączenie i zaspawana. O rurce trzeba pomyśleć jak skrócisz wspornik. A przed spawaniem wspornika trzeba zrobić rowek na spoine żeby rurka bez problemu się nasunela. Do tego dlaczego oryginalnie jest krzywy wspornik doszedłem ostatnio jak myślałem o wspomaganiu, po prostu przy prostym wsporniku jest problem zamocować pompę ( a oryginalnie w nowszych T25 wychodziły sprężarki) wiec krzywy jest dlatego żeby ominąć sprezarke