Ursus C-360 i C-360 3P

jak ty mogłeś odkręcić grill od c-360 do tego czegoś masz 5/5

Odkręcił bo pewnie chciał się dostać do akumulatora. Nowsze perkinsy tak miały akumulatory

to i ja wiem albert , mi się wydaje że grill jest założony do tego sam-a a , pewnie grill nie potrzebny bo bez niego szybszy dostęp do aku.

Jak aku w pożadku to po co zaglądać tak często? raz na jakiś czas sprawdzić stan kwasu i klemy przesmarowac i git

Patryk a jak ktoś ma słaby aku.

Ładna ekipa

Gril został zdemontowany ponieważ 3p miał małą stłuczkę (trzeba było maskę prostować) a w samie jest inny gril założony :-)

MafiaMarcinaF wiosną dołączy jeszcze Kubota M9540

Przygarnął bym takiego malucha, jakie ma podzespoły ?

_______________

Pozdrowienia

bandit66 Przygarnął bym takiego malucha, jakie ma podzespoły ?

 

Silnik i skrzynia od fiata 126p (maks. prędkość około 40 km/h), tylny most od żuka. Teraz jest w trakcie dorabiania tylnego i przedniego tuza

Patryk a jak ktoś ma słaby aku.

Jak ktoś ma suaby akumulator to prostownik może podłączyć na masę i plus na rozruszniku a wyjdzie na to samo. Zimą zaglądać pod korki raczej nie trzeba chyba że lubi się odkręcać klemy i taszczyć akumulator do ciepłej chałupy żeby miał lżej palić. Na zimowe garażowanie to tylko ocieplona piwnica. Nie wyobrażam każdorazowego odkręcania schodków w zetorze aby ładować akumulator. Odpowiednie ładowanie 14V latem 14,5V zimą rozwiązuje problemy (nie uwzględniam tu wad instalacji elektrycznej , lewego poboru prądu na postoju , wpływu wstrząsów na stan płyt , zasiarczenia wynikającego z niewłaściwej eksploatacji bo wyeliminowanie choćby częściowe wpływu tych czynników sporo zwiększa żywotność akumulatora)

I jeszcze markowy duży akumulator to podstawa.

Mam dobry akumulator i pomimo że 3p jest zalany płynem to odpalenie go przy -20 nie jest problemem. I moim zdaniem warto inwestować w dobre akumulatory

Fajna ekipa