Przyczepa własnej roboty

Nowe przepisy weszły w życie w tym roku w czerwcu na pewno. Nowe to znaczy nie ma już czegoś takiego jak przedtem przyczepa SAM, bo tylko takie konstrukcje po przeglądzie mogły być rejestrowane. Przegląd obejmował przystosowanie do ruchu po drodze. Na dzień dzisiejszy można samoróbke zarejestrować, ale są to mniej więcej takie przepisy jak przy staraniu się o homologację. Także zwykły człowiek tego nie zrobi. Także nie zarejestrujesz jej tak normalnie. Chyba że się dogadasz z firmą co ma homologacje na dwuosiowe przyczepy rolnicze i ci nabiją numer na osi i zechcą dać papiery haha. Jest też legalna opcja rejestracji. Musisz mieć umowę kupna przyczepy rolniczej podpisanej w anglii przez anglika bo tam nie ma obowiązku nabijania numerów na ramach przyczep i wtedy robisz tylko przegląd na stacji czy masz hamulce i światła, płacisz cła i rejestrujesz.

Ładna robota lecz moim zadaniem opony są zdecydowanie za szerokie lecz zależy do czego będzie ci służyć w polu świeta sprawa lecz po asfalcie pójdzie ci ciężko ale świetna robota.

wagon do zboża :lol: a jak z rejestrowaniem ? <_<

Pewne kroki podjełem związane z rejestracja za dużo by pisać jak wszystko wypali to was powiadomie

Znaczy się kupiłem papiery od innej przyczepy i numerator z allegro. Teraz na poważnie. Muszę przyznać świetna robota. W jakich kolorach zobaczymy ją po zakończonej budowie?

czekam na wiesci z z rejestracjii bo ja tez kupilem niemca z hamulcem najazdowym i mam problem z rejestracja

Zamiast tej osi z przodu pokusiłbym się o most ze stara, zawsze można by dorobić napęd przez reduktor

Też czekam na informacje jak z rejestracją. Gość niedaleko wozi przyczepy z Czech, problem w tym, że wszystkie bez papierów. Miał bym smaki po takiej tylko co mi po przyczepie bez możliwości rejestracji

SAM'a nie zarejestrujesz już tak jak kiedyś, tzn biegły robił opinię, rozszerzony przegląd koszta ok 800 do 1000zł i każdą przyczepę bez papierów "się legalizowało" teraz robi to ITS koszt kilka tyś plus dostarczenie przyczepy do ITS'u na badania na jakieś trzy miesiące. Dowiadywałem się u źródła tzn OSKP i ITS bez znaczenia czy rolnicze czy samochodowe.

Dzięki Bob za informacje. Czyli gra nie warta świeczki w moim wypadku

Jedynie to mogę Ci "opchnąć" papiery z hl 8011 tylko szybko się decyduj bo mam chętnego.

Bob nie dzięki mam wolne papiery od HLKI będzie w kolorze pronara zielono czerwona

Jedynie to mogę Ci "opchnąć" papiery z hl 8011 tylko szybko się decyduj bo mam chętnego.

A wiele chcesz ??? Polskie czy z Niemiec ???

Panowie tak jak teraz stoji ok 18,000 z robocizna nadstawki muszę jeszcze założyć pneumatyka hydraulika resory nowe od HL jutro wrzuce zdiecia przyczepy na której się wzorowałem

czy mógłbyś chociaż podać link do tych zdjęć

Polskie były, już sprzedałem.

na niemieckich tez nie pojezdzisz

statystyki u producentow przyczep rosna

Jeżeli są to osie od hl 8 są bardzo wytrzymałe więc powinny wytrzymać na luzie co najmniej 12 ton. Kiedyś hl 8 podobno było rejestrowane na 12 ton dla celów rolniczych (w czasach pgr).