New Holland TD5.85

@Simmi najlepsza opcja to TD5.95 bo TD5.85 ma za małą pojemność (3,2L a 4,5L). 4 obrotowa to dla ciągników minimum 120 KM ,bo prędkości, głębokości i szerokości nieuzyskasz przyzwoitej a minimalny zapas mocy musi być.

4 obrotowa to może byc do 100 km a może byc i do 160km

ja znam parę osób co próbowało pod td taki pług podpinac i to nie wychodziło, w uciągu w miarę ok ale podnieśc to już problem i jazda do przyjemności nie należy

Do mojego Agromasza PO4 mam dociążone Renault o mocy 100KM. Nowy traktor miałby być jako pomocniczy do kosiarki, prasy, transportu itp. Boję się tylko o to, jeśli główny traktor ulegnie awarii, czy taki NH da radę w moim 3-metrowym zestawie uprawowo-siewnym z 2 wałami: strunowym i rurowym oraz 3 rzędami zębów, bo od pługa zawszę mogę jeden korpus odkręcić.

4 obrotowa to może byc do 100 km a może byc i do 160km

ja znam parę osób co próbowało pod td taki pług podpinac i to nie wychodziło, w uciągu w miarę ok ale podnieśc to już problem i jazda do przyjemności nie należy

 

Jeśli chcecie obrotówke to najlepiej kupić T5.105 to taki według mnie minimalny ciągnik do obrotówki. Wiekszość z moich terenów mają Case 135 KM to nawet nimi pracują z zagonowymi , bo buja i jazda nie przyjemna. Napewno Seria TD5 nie uniesie ci nawet takiego obrotowego zalezy jeszcze jaki ale wątpie

 

Jeśli chcecie obrotówke to najlepiej kupić T5.105 to taki według mnie minimalny ciągnik do obrotówki. Wiekszość z moich terenów mają Case 135 KM to nawet nimi pracują z zagonowymi , bo buja i jazda nie przyjemna. Napewno Seria TD5 nie uniesie ci nawet takiego obrotowego zalezy jeszcze jaki ale wątpie

 

@Simmi

Jeśli go uniesie ( podnosi do maximum 3,5 tony ) to myśle ze przez krótki okres czasu da rade.. ale niech inni sie wypowiedza bo cięzko mi ocenić

a ile waży ten agregat? jaki masz do niego siewnik?

Poznaniak 3m na zwykłych redlicach. Mój stary MTZ-82 na jednym tłoku niby podnosi ten zestaw, ale jakoś boję się o tego NH

a jaki masz ten agregat? aresa L/R?

http://img01.tablica.pl/images_tablicapl/97885667_3_644x461_agregat-uprawowo-siewny-3m-famarol-slupsk-2002-rok-hydropak-agregaty.jpg

Dokładnie taki, jednak mam 2 rzędy zębów, pomyliłem się.

Da rade na spokojnie

To ten agregat nie waży więcej jak 600 kg to z ty siewnikiem jakieś 1250-1300 pusty zestaw, ciągnik da rade bo krótki agregat najwyżej będziesz po mniej sypał w skrzynię

ja kupiłem z takim samym wyposażeniem za 138 tys ,przyjemny ciagnik,przy turze świetny skręt

ja kupiłem z takim samym wyposażeniem za 138 tys ,przyjemny ciagnik,przy turze świetny skręt

 

Gdzie kupiłes w jakiej firmie ?

Primator,proxima 90 w takim wyposażeniu była około 15 tys droższa ,zreszta cena podstawowa proxy wynosiła 140 tys ,gdzie niebyło nawet rewersu ,tylko jedna para wyjsć,w nh mam klime mokre sprzegło ,o czym w zetorze pomarzyc można

Primator Czyżew

 

A masz rewers hydrauliczny ?

Pawel a jeździłeś NH z silnikiem 3,9 l że masz takie zdanie?

Gdybym nie jezdzil to bym sie nie wypowiadal

 

W przypadku td5 nie powinno byc problemow ze stabilnoscia a zwlaszcza przy modelach 105 i 115 ktore maja o prawie 20 cm wiekszy rozstaw osi. Problemem moze byc jedynie maly udzwig podniosnika jak na ponad 100konny traktor

Gdybym nie jezdzil to bym sie nie wypowiadal

 

W przypadku td5 nie powinno byc problemow ze stabilnoscia a zwlaszcza przy modelach 105 i 115 ktore maja o prawie 20 cm wiekszy rozstaw osi. Problemem moze byc jedynie maly udzwig podniosnika jak na ponad 100konny traktor

większy rozstaw osi? to co tam jest dłuższego jak silnik i skrzynia ta sama co w td5.95?

ja jeżdżąc td 80 i tl100 odniosłem wrażenie że silnik 3,9 się lepiej wkręca niż przy td5050 bo nie duszą go spaliny wracające z powrotem do silnika na to dopalanie...

większy rozstaw osi? to co tam jest dłuższego jak silnik i skrzynia ta sama co w td5.95?

ja jeżdżąc td 80 i tl100 odniosłem wrażenie że silnik 3,9 się lepiej wkręca niż przy td5050 bo nie duszą go spaliny wracające z powrotem do silnika na to dopalanie...

 

Z tego co mi wiadomo to do 1500 obr. TD5.85 3,2 litra jest lekko " zamulony " powyżej nie odczuwa sie tego już i silnik maxymalnie wkręca sie na obroty. Jest to dobre rozwiązanie w takim 80 konnym ciągniku a dlaczego ? jeżdząc na wolnych obrotach mniej spalimy paliwa

 

A masz rewers hydrauliczny ?

tak mam bezsprzegłowy,c,d zamulenia ,w porownaniu do 100 km deutza ,nie jest az tak zle ,myślałem ze bedzie gorzej

Nie wiem co tam jest dluzszego ale tak mowia dane techniczne

My odnieslismy inne wrazenie odnosnie silnikow i ich mocy

Ten new holland to odpowiednik jakie Case bo jakoś nie mogę dopasować...

tak mam bezsprzegłowy,c,d zamulenia ,w porownaniu do 100 km deutza ,nie jest az tak zle ,myślałem ze bedzie gorzej

 

To niewiem co z tą ceną. My chcemy w nim wszystko pneumatyke , wiecej par hydraulicznych klime itd full wersja to odrazu powiedział ze 150 tyś. Może sie jeszcze coś utarguje przy większej ilości braniu sprzętu

no z pneumatyka to juz wiecej bo ja mam bez własnie

no z pneumatyka to juz wiecej bo ja mam bez własnie

 

Pneumatyka 5700 netto czyli coś koło 7500 bruto ... więc widzisz..

Ten new holland to odpowiednik jakie Case bo jakoś nie mogę dopasować...

 

Case Farmall A - New Holland TD5

Case Farmall C - Steyr Kompakt - New Holland T4

Case Farmall U - New Holland T5

Case Farmall U Pro - Steyr Multi - New Holland T5 Electro Command

Nie wiem co tam jest dluzszego ale tak mowia dane techniczne

My odnieslismy inne wrazenie odnosnie silnikow i ich mocy

tu są parametry td 5 wymiary td5.95-115 są takie same, tam są tylko inne opony co zwieksza prześwit

http://agriculture.newholland.com/poland/pl/Products/Tractors/TD5full/Pages/products_techinfo.aspx

 

"Z tego co mi wiadomo to do 1500 obr. TD5.85 3,2 litra jest lekko " zamulony " powyżej nie odczuwa sie tego już i silnik maxymalnie wkręca sie na obroty. Jest to dobre rozwiązanie w takim 80 konnym ciągniku a dlaczego ? jeżdząc na wolnych obrotach mniej spalimy paliwa "

 

mówiłem o silniku 3,9 który występował w starym TD i TL a silnik 3,2 występuje w td5010-5030 T4.55-75 i nowym TD5.85, nie mylmy tych konstrukcji