Tłok Podnośnika Ursus C-360

Toczyłeś tłok czy taki kupiłeś??

jaki numer tych uszczelniaczy ??

A do 330 ktoś takowe coś robił - jaki trzeba rozmiar uszczelniacza?

Fajne rozwiązanie Mój sąsiad kiedyś wycinał butelkę, podkładał pod uszczelniacz, no i na początku elegancko podnosił, ale po jakimś czasie się starły uszczelniacze i znów było to samo

U nas w zimę wymienialiśmy te uszczelniacze, normalnie bez przeróbek i już nie opadał, ani nic, ale teraz znów zaczyna powoli opadać po pewnym czasie

W c330 wystarczy wytoczyć kanał na dodatkowy uszczelniacz plastikowy, mój tata zawsze przy remontach podnośników tak robi.

Fajne rozwiązanie muszę też tak przerobić, trudno to zrobić ? 5 za przeróbkę :-)

 

a nie lepiej zachować czystość oleju wymyć ciągnik i nie czekać aż się uszczelniacze opiłkami zrysują bo czy ich będzie dwa czy trzy to i taj je szla prędzej czy później trafi

hydraulika powinna posiadać oddzielny zbiornik i wtedy by takich problemów nie było a tak czyścić skrzynie i most z opiłków i lać nowy olej to nie mały koszt

no ale oddzielny zbiornik to chyba tylko w ruskim

oraz fendt ma oddzielny zbiornik.

@ene do 30-tki 60x70x5 UN wchodzi bez przeróbek Nie wiem jak się to sprawdzi bo niedawno sprowadzałem kilka jednemu mechanikowi i na razie się nie pokazuje(rzadko nas odwiedza)

znów podnośnik rozbierałeś ?

mariusz(zdun) ma rację skombinuj nie tyle nowy olej i płukanie a filtr oleju, w 330 i 360 sama siatka to wiele nie pomoże przydał by sie jakiś papier tego to nikt nie dorabiał

 

PS Sam się zastanawiam nad papierem do cyklopa tylko to przy nowej pompie raczej

@Ursus27

 

Toczyłem.. gotowych chyba takich nie ma...

 

@Klepk995

 

Zabij nie mam pojęcia

 

@Ene

 

Gdzieś w galerii widziałem taką przeróbkę dedykowaną do 330

 

 

@Mateusz19980916

 

O takich eksperymentach nie słyszałem:) U mnie mimo dołożenia jeszcze jednego pierścienia i tak opuszczał...okazało się że były zmielone oringi w rozdzielaczu...Dopiero jak zrobiłem regenerację rozdzielacza to przestał opuszczać..

 

@CaseIH744

 

Tutaj też tak zrobiłem...tzn w miejscu metalowego przetoczony jest rowek na plastikowy uszczelniacz a ten metalowy przeniesiony jest niżej.

 

@Piotr1216

 

Sprytny tokarz i nie całe 10 minut roboty Więcej schodzi przy samej rozbiórce jak przy przeróbce:)

 

@Mariusz(Zdun)

 

Z całym szacunkiem ale w 60 zachowanie czystości oleju jest dosyć trudne do zrealizowania...opiłków to tam nie brakuje...nawet po myciu i zalaniu nowego oleju..wystarczy chwila i jest to samo...było już tak że założyłem nowy filtr i za parę dni musiałem znowu rozebrać podnośnik...co się okazało filtr był tak zawalony że głowa mała...a olej mam dosyć świeży... i przy jakimś tam remoncie staram się czyścić spód czy to skrzyni czy mostu...

 

 

@Robertos84

 

Dokładnie tak to było by najlepsze rozwiązanie...

 

@Uglibugli

 

Tu by już sytuacje ratował dodatkowy filtr albo inaczej..filtr do którego byłby łatwy dostęp i żeby on był umieszczony gdzieś na dole żeby wszystkie najgorsze syfy wyłapywał a nie ten filtr co jest przy pompie bo to normalna porażka...

 

@Malopolanin64

 

Gdzie 60 do Fendta ale akurat takie rozwiązania to Nasi mogli skopiować....

 

 

SdAmigo6

 

Ja tam jak zachodzę do sklepu to mówię że chcę uszczelniacze do tłoka od podnośnika a oni się tylko pytają czy czarne czy niebieskie

 

@Piotr119

 

Na szczęście nie:) Fotka robiona już chwilę temu:)

 

@Sebe1033

 

Pewnie że by się przydał tylko żeby był do niego łatwy dostęp a nie to co fabrycznie wymyślili bo to jest do niczego...

Dzieki za wymiary - zima idzie- będzie czas na modernizacje.

ja ostatnio jak zlewałem olej ze skrzyni to się swiecił jak lakier metalik kto wie ile lat już tam siedzi pewnie od nowości (29lat:D) też muszę zrobić z podnośnikiem to może pokuszę się o czyszczenie i nowy olej

Te niebieskie uszczelniacze są bardzo dobre,pomimo ,że są droższe od tych czarnych.

Wg mnie te dotatkowe uszczelnienia na niewiele sie zdają, jak chciałbyś zwiększyć udzwig to albo założyć grubszy cylinder a najlepiej siłownik pomocniczy.

Ja mam 3 uszczelniacze i do tego dwa pierścienie na dole jak u ciebie i malina nowy rozdzielacz + taka przeróbka i z rozsiewaczem czy opryskiwaczem mógł stać całą noc i nie wiem czy nawet trochę opuścił jestem z tego zadowolony

lepiej trzeba było wytoczyć dodatkowy rowek pod pierścionek metalowy zapiast tego dodatkowego uszczelniacza wtedy uszczelniacze miały by większą żywotność ponieważ metalowy pierścionek zatrzymuje opiłki które są w oleju i nie uszkadza to tych gumek

@Ene

 

Warto to zrobić

 

@Robertos84

 

Ja mam dosyć świeży olej pewnie już z 8 lat ma Tyle że u mnie wszystko działa w układzie zamkniętym póki co bo ani przyczep nie kipruje ani innych maszyn które potrzebują hydrauliki nie używam..tak że olej się nie miesza i jeszcze nie jest taki najgorszy...tyle że na spodzie skrzyni i mostu już na pewno nazbierała się gruba warstwa syfu....

 

@Radekk

 

Te są faktycznie lepsze a różnica w cenie znikoma:) Mi nie zależało na zwiększeniu udźwigu,bardziej chodziło mi o to żeby podnośnik nie opuszczał i jak olej jest rozgrzany i rzadki to żeby lepiej podnosił..Po tym zabiegu było dużo lepiej ale jeszcze nie tak jak powinno być..dopiero po domowej regeneracji rozdzielacza podnośnik działa jak nowy

 

@Rolniku360

 

U mnie po domowej regeneracji rozdzielacza i tym zabiegu z z zaczepionym obrotkiem mógł stać i ani troszkę nie opadł...teraz po jednym sezonie już delikatnie opada ale w niczym mi to nie przeszkadza...ważne że dobrze podnosi..

 

Tommot003

 

Miałem plan żeby jeszcze niżej wytoczyć jeden rowek pod metalowy pierścień ale tam już jest cienka ścianka i bałem się czy to wytrzyma...

lepiej trzeba było wytoczyć dodatkowy rowek pod pierścionek metalowy zapiast tego dodatkowego uszczelniacza wtedy uszczelniacze miały by większą żywotność ponieważ metalowy pierścionek zatrzymuje opiłki które są w oleju i nie uszkadza to tych gumek

olej i tak dostaje się na tłok od strony tych gumowych uszczelniaczy także dodatkowy pierścień nic nie daje opiłki zawsze będą się tam dostawały choćby nie wiadomo co zrobił jedynym wyjściem był by oddzielny obwód do hydrauliki jak była mowa wyżej