NH TS 115A - od środka

na jakim obszarze bedzie pracował twój NH jaki profil masz produkcji

Masz rewers

To widze że masz dość bogatą wersję na pewno bogatszą od mojej. :angry:

Też masz TS-A??

Widzew tu chyba najlepsze wyposarzenie albo sie myle;P

To widze że masz dość bogatą wersję na pewno bogatszą od mojej. :angry:

to chyba jest standard w TSA?

do bogatej wersji to mu jeszcze brakuje troche elektroniki!!!

Ja również sądzę, że to nie jest zbyt bogata wersja, są lepsze

Opisz mi jak włączasz biegi i ile biegów masz pod obciążniem

Teraz bieg jest albo na 3 albo na 2 Bigów pod opcizeniem jest 4 A czy ta przekładnia to nie jest czasem 17/16 dwie grupy z dwoma biegami 4 stopnie załonczania pod obciazeniem rewers załonczny po obciazeniem predkosc maksymalna 50KM/H???

1. Nie może być 50km/h bo nie mam resorowanej osi (patrz poprzednie zdjęcia)

2. Skrzynia 16x16, a nie 17x16

3. Biegi załączane pod obciążeniem (Power Shift, Power Shuttle)

4. Położenie lewarka biegów zmienia się tylko w przód i w tył (zakres biegów C, D od biegu 9 do 16, zakres biegów A,B od biegu 1 do 8) i jeśli chcesz jechac do przodu lub do tyłu no to już rewersem przy kierownicy

Skrzynie mam identyczną Electro Command (na wiosnę muszę ją sobie skalibrować) Mam dodatkowe wajchy dla 3 i 4 pary złącz hydrauliki. Oś Super Steer to trochę ciężko, ale u ciebie spokojnie można dobrego Stolla zamontować.

 

Full opcje ma w Case Lukotek. Tam jest wsio wsio wsio.

Mi TUR nie potrzebny

a w jaki sposób chcesz kalibrować skrzynie???

a jak z obsługą biegów 9-16 nie jest uciążliwe jak wajcha wychylona jest do przodu???

Z biegami 9-16 nie ma problemu bo są przed wyświetlaczem 3 przyciski (1 centralnie przed i 2 jak w Dual Command na tej rączce). Na zdjęciu powyżej widać. Także nie trzeba się wychylać ani nic. Chociaż nie ma problemu. Jak ktoś ma długie ręce z dżojstika też można biegi zmieniać. Co kto lubi.

 

Co do kalibracji to mnie serwisanci nauczyli. Co 100 mth kalibruje sobie skrzynie. Im więcej mth tym bardziej olej jest rzadszy. I żeby płynniej mi biegi wybierał (bez szarpnięć) robię sobie tą operację. Młotka i przecinaka nie potrzeba . Laptopa też nie. Wszystko jest w ciągniku.

 

PS Co do kalibracji skrzyni to mało kto to robi - z tych, których znam. Ja poprostu jestem taki, że lubię mieć pod każdym względem przygotowany sprzęt do pracy jak mam w nim cały dzień spędzić.

Dokładnie tak jak Jacek mówi nie trzeba sięgać bo są tam na dole jeszcze przyciski, ale ja mogę sięgać mi wajcha tak odchylona nie przeszkadza