Skocz do zawartości

Prądniczka napędu licznika Zetor



Uszczelniacz wałka prądniczki - stary i nowy. Jak rozebrałem ją, to była pełna oleju.


Rekomendowane komentarze

Objawy były takie, że nagle zaczęła wskazówka skakać od zera do aktualnych obrotów i działo się to co jakiś czas, a później coraz częściej i w końcu przestało wskazywać obroty, ale motogodziny klepało normalnie. Rozebrałem to ustrojstwo i okazało się, że nie obraca się te kółko magnetyczne na ośce. Naprawiłem to tak: nawinąłem pasek cieniutkiej blaszki aluminiowej na ośkę i nabiłem kółko. Blaszkę chyba każdy gospodarz powinien wiedzieć skąd wziąć - z puszki po piwku. Tam gdzie blaszka nie weszła pod kółko lub się pokręciła, obciąłem ostrym nożem.


 


Co do uszczelniacza, to zakupiłem go w Agromie ma on troszkę ciaśniejszy otwór, ale to w niczym nie przeszkadza, a wręcz przeciwnie.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v