Claas Arion 430 cis

i jak wypadl?

wspaniale szedł jak po sznureczku

130 KM to bez łaski w takim pługu powinien śmigać

Tylko te oponki takie jakieś wąskie !

130 KM to bez łaski w takim pługu powinien śmigać

 

Ile jeszcze tych koni przy nim naliczyłeś? może ze 150......  przyjacielu ta maszyna ma 115KM mocy znamionowej wg ISO i 110KM mocy znamionowej wg ECE R24

 

 

 

 

pozdrawiam

To, jeśli powołujesz się na katalog to powinieneś też wiedzieć o tej rubryce i tej normie :

 

Moc maksymalna z CPM (ISO–TR14396) kW/KM 95/130

 

a dopiero potem zwracaj komuś uwagę, że cos źle napisał ….

Ale przy pracy z pługiem CPM się chyba nie załącza? Więc wtedy by wychodziło bodajże 125km wg ISO.

Według ISO to ma 120 a ECE-R24  115km lepiej podać mniejszą żeby się nie rozczarować

wrzucasz C1 i masz CPM to jest ciekawe bo na B4 się dusi a na C1 idzie ;D

To, jeśli powołujesz się na katalog to powinieneś też wiedzieć o tej rubryce i tej normie :

 

Moc maksymalna z CPM (ISO–TR14396) kW/KM 95/130

 

a dopiero potem zwracaj komuś uwagę, że cos źle napisał ….

 

 

Źle napisał to zwracam uwagę, już wszystko wyjaśniam:

Nie ma różnicy jeśli chodzi o CPM pomiędzy C1, a D4 natomiast jest różnica w sposobie przekazu podstawowej mocy - na podbiegu "4", moc idzie czysto mechanicznie tryb o tryb, natomiast na podbiegach "1"  nie do końca. Stąd bierze się to dziwne zachowanie ciągnika.

Nigdy nie podaje się mocy z CPM czy też PowerBOOST dlatego, że ta moc jest uwalniana dopero przy JEDNOCZESNYM korzystaniu z WOM, hydrauliki i określonego biegu także może Was panowie rozczaruje, ale ta moc to raczej marketingowa, a nie realna. I właśnie dlatego Arion 430 ma 115KM!

 

 

pozdrawiam

 

 

130 KM to bez łaski w takim pługu powinien śmigać

 

Ile jeszcze tych koni przy nim naliczyłeś? może ze 150......  przyjacielu ta maszyna ma 115KM mocy znamionowej wg ISO i 110KM mocy znamionowej wg ECE R24

 

 

 

 

pozdrawiam

mój ma 145 bo po chip tuning

 

 

@ Libero więc chcesz powiedzieć że dane i opisy na stronie claasa są niezgodne z prawdą ?(cyt. ze strony claasa zakładki transport ) "10 KM boost od grupy C w wariancie z CIS" i chcesz nas wszystkich uświadomić, że przy transporcie musimy spełnić niby te warunki, które opisałeś żeby korzystać z CPM ?

Ależ Panowie, opisy na stronie Claasa są zgodne z prawdą, to tylko ludzie nie potrafią czytać ze zrozumieniem....

Jestem na tyle rozczarowany, że pokuszę się o pewien cytat z prospektu:

 

"Do 10 KM dodatkowej mocy uwalniane jest po spełnieniu
następujących warunków:

-Przekładnia w grupie C lub D (C1= 6 Km/h przy •
1400 obr/min)
-Przy odbiorze mocy w hydraulice •
-Przy odbiorze mocy na WOM •
-Przy załączeniu wentylatora Visco"

 

Zaznaczam, tam nie jest napisane, że ta moc jest uwalniana w każdej z tych syt. ale wyraźnie: "po spełnieniu następujących warunków".

Życzę owocnej lektury prospektu.

 

pozdrawiam, Libero

Więc zakładka "transport" ewidentnie zataja informacje ?? W końcu kto używa WOM i hydrauliki w transporcie?!  skoro już cytujemy "10 KM boost od grupy C, przy pracy z WOM, przy odbiorze mocy z hydrauliki LUB przy całkowicie załączonym wentylatorze Visco". a co masz na myśli pisząc

  na podbiegu "4", moc idzie czysto mechanicznie tryb o tryb, natomiast na podbiegach "1"  nie do końca.

wrzucając szybszy bieg wyraźnie odczuwa się inne zachowanie silika, więc gdzie ta moc znika na biegu B4 ? Nie mam sprzętu, który wykorzystywałby aż taką moc, żeby faktycznie sprawdzić jak się zachowuje na A4 i B1. opisuje tu jedynie moje odczucia z pracy.

panowie ciągnik wyszedł na testach wspaniale zaorałem ze 30 ha w dwa dni całą dobę tylko paliwo mi wozili

a spalanie to 15-14 l na ha 8,5 km/h i 1800 obr/min

jak dla mnie sprzęt w sam raz na moje gospodarstwo ale padło na case

claasa polecam wuja niedawno przyprowadził jak narazie nie narzeka ale dopiero to się okrze jak w pole

pojedzie

i rzeczywiście jak się przełączą z B4 na C1 odczuwa się jak by traktor chciałby się zatrzymać ale już nic na

to nie poradzę

Bo niewolno przeżucać biegów w czasie orki, półbiegi tak...