New Holland T5.105

troche wajcha od biegów zadaleko jest

troche wajcha od biegów zadaleko jest

 

ale się czepiasz ... jakbyś nie miał czego.

 

on ma ehr ?

Tak ma ehr

@robercik - każdy nh gdy ma mysz to ma ehr. Gdy nie ma myszy to jest przełącznik lift-o-matica i dźwignie po prawej w podłodze koło siedzenia.

siedziałem w 115 to faktycznie dźwignia biegów daleko.

Możesz mi powiedzieć jak on ma 24x24 skrzynie biegow, skoro ma 4 biegi i 3 zakresy, a to daje 12 biegow w jedna stronę? Rozumował bym jeszcze, że te guziczki żółw-zając to jest reduktor, ale mi mowili, że to jest przełącznik od półbiegów, więc możesz mi wytlumaczyć jak to jest z tą skrzynią? Wielkie dzięki za odpowiedź.

Jest dokładnie tak jak napisałeś. 3 grupy, 4 przełożenia i 2 póbiegi (żółw-zając, można by to też nazwać wzmacniaczem momentu, jeśli by to odnieść do dużych ursusów). 3x4x2 = 24. Plus rewers i masz 24x24.

 

Jest złe mniemanie o stopniach powershiftu. Wielu uważa je za coś magicznego, a to po prostu biegi jak każde inne, tylko zaprojektowane do przełączania w trakcie jazdy, pod obciążeniem i bez użycia pedału sprzęgła. Wzmacniacz momentu (zółw-zając, czyli to co mają duże ursusy) to nic innego, jak półbiegi, tylko że dwa. Używano wtedy po prostu innej nazwy.

W niektórych skrzyniach (powerquad w jd, range command czy power command w nh) "półbiegów" jest dużo więcej (odpowiednio 4 w pq, 6 w rc i 18 w pc), a w tej ostatniej wręcz nie ma innych biegów. Zatem zamiast mówić "półbiegi" lepiej używać określenia "stopnie powershift".

Czyli w każdym powershift'cie można przełączać biegi pod obciazeniem bez sprzegła?

Mam jeszcze pytanie: Czyli załóżmy, że miałem 2 bieg na II zakresie i zmieniłem teraz na 3 bieg, gdy w tym momencie wcisne żółw to przeskakuje mi na 2 z zajacem, a jak klikne zając to poporstu do tej 3 doskakuje mi pół biegu, tak?

 

Tak, stopnie powershift, ile by ich nie było, można przełączać bez użycia sprzęgła i do tego one są. Podobnież rewers elektrohydrauliczny.

 

Nie, jeśli miałeś włączonego zająca to przeskoczy Ci na B3 żółw (B to druga grupa), a jak miałeś żółwia to po naciśnięciu żółwia nic się nie dzieje (pewnie piknie żeby dać znać że już jest na żółwiu).

 

Rozrysuj sobie drabinkę biegów:

A---1----żółw

----------zając

-----2----żółw

----------zając

-----3----żółw

----------zając

-----4----żółw

----------zając

 

B i C analogicznie.

Z tym, że ze stopniowaniem prędkości bywa różnie. Np. przy skrzyni range command A6 jest szybsze niż B1.

Ok. Dzięki wielkie za rozjaśnienie tematu.