Claas Arion 620 CIS

Zaufanie do marki Troszkę mały się wydaje. Jakie ma opony?

600tyl  480przód

Piękny sprzęt. Gratki.

Tablica przyczepiona do szyby na przyssawki?

na tasme klejaca

No właśnie, jakieś bardzo te małe koła się wydają.

Witam kolege skąd jestes? Bo rejestracja mi bardzo znana Widzę ze powodzi się wspólpraca z Ambrożym ?

Jaka wysokość opon?

600/65r38

 

A jest mozliwość założenia kół r42?

Jak tak patrzę to maszyna cacy... tylko te oponki jak na 150/155KM to aż prosiłoby się o 650

 

pozdrawiam

jak na 150 km to aż tak masywnie nie wygląda

 

witam sąsiada za płota  czy oriętujesz się kto ja????

A panowie z serwisu mówili że przyszedł nowy arion 600. Fajny i życze bezawaryjnej pracy. A mówili Ci ile kosztuje wymiana tego filtru po 3000 MTG?

Cholera w porównaniu do mego 610C to ten już o wiele lepiej wykonany wizualnie tak na oko patrząc ale i kosztuje 100 patyków wiecej

DPF można wymieniać na nowy, można regenerować, można też wyciąć - zobaczcie ile firm to robi w przypadku samochodów osobowych.

w osobówkach nowy filtr kosztuje pomiędzy 1 a 4 tysiące złotych, regenerowany od 500 do 2500 zł.

Czyszczenie chemiczne fltra 300-700zł

 

Tylko kwestia czasu jak i takie oferty trafią w ręce rolników - tzn serwis filtrów DPF w maszynach rolniczych (ciągniki, kombajny i inne)

 

dokładnie a poza tym  dzisiaj kupujac traktor nie masz wyboru, albo adblue albo dps, sa firmy które juz tym sie zajmuja tzn wyciecie bebechów z filtra i jazda na samej pustej puszce, przeciez to tylko chodzi o emisje spalin a nie o jakas moc itp.

 

w moim samochodzie pozbycie się DPFu kosztuje 1200zł

pozbycie się DPFu i nowa mapa silnika (+30 KM) kosztuje 1500.

Tak więc czekam do kolejnej sytuacji aż mi się zaświeci błąd silnika i podnoszę moc ze 130 na 160 :-)

albo adblue albo dps

raczej dpf bo dps to deer power system, choć w sumie only jonhy na egr i dpf został

@elwis ja go nawet tam u nich w serwise go widziałem

Ja nie widziałem, a ten filtr kosztuje 13 tys. netto, cena powala...

albo adblue albo dps

raczej dpf bo dps to deer power system, choć w sumie only jonhy na egr i dpf został

Łukasz a KUBOTA?

 

 

Do EGR+DPF należy jeszcze dopisać Zetora i Perkinsa

Kubota ma małe silniki to samo Zetor, a jak z Perkinsem Stage IIIb to nie wiem, ale trzeba patrzeć na te ponad 140KM

Małe silniczki rzędu 300 KM

Perkins 1206E-E70TTA EU Stage IIIB, EPA Tier 4 Interim and MLIT Step 4 140-225 kW / 187.7-301.8 hp http://www.perkins.com/cda/files/2180985/7/1206E-E70TTA%20Industrial%20PN1937.pdf

Perkins 1206F-E70TA/TTA EU Stage IV and EPA Tier 4 Final 116-225 kW / 156-302 hp http://www.perkins.com/cda/files/3471680/7/1206F-E70TTA%20Industrial%20PN2011.pdf

Jako ciekawostka napisali że filtr powinien przepracować 8000 h bez serwisowania.