Przerobiona zębatka

silnik bedzie miał ciężej z czasem wywali uszczelki........

Nie wiem jak jest w metal fachu ale w sipmie wystarcza w tym silniczku rozwiercić większe dziury żeby przepust oleju był większy i c-330 idzie owijać. Może i tu tak jest zaglądałeś tam ?

Nie nie zaglądałem bo wolę się nie bawić z żadnymi zaworami ani rozwierceniami. Zastosowałem poprostu większą zębatkę silnik na pewno ma ciężej ale nie widać tego po jego pracy więc myślę że będzie ok.

poto jest zawór krzyżowy żeby nie przeciążac silnika

A skąd wziąłeś taką zębatkę?? Od czego ona jest??

ja zmieniłem na zębatkę o 18 zębach i już ze 3 sezony owijam C-360 na wolnych obrotach i jest wszystko dobrze:p

Zębatka jest z poznaniaka od napędu z koła ale tuleja z wpustem nie pasowała więc została przyspawana ta od orginalnego koła zębatego.A 360 można na małych obrotach silnika owijać bez przeróbki wystarczy włączyć przez bieg. U nas to albo Ursus C-330m pracuje albo teraz coraz rzadzej C-385A

Zębatka jest z poznaniaka od napędu z koła ale tuleja z wpustem nie pasowała więc została przyspawana ta od orginalnego koła zębatego.A 360 można na małych obrotach silnika owijać bez przeróbki wystarczy włączyć przez bieg. U nas to albo Ursus C-330m pracuje albo teraz coraz rzadzej C-385A

co ty mi nie powiesz chyba kurcze robię i wiem (oczywiście można owijać na wolnych obr i będzie się wolno kręciło) ja po zamianie zębatki owijam przez 5 bieg na wolnych obrotach i jest najodpowiedniej bo na oryginalnej zębatce to było trzeba gaz w podłogę cisnąć

No to dla mnie troszkę dziwnę bo u nas na przez bieg na 5 szybko krąciła owijareczka. No ale ważne że każdy sobie radzi nie denerwuj się

U mnie 330 lepiej kręcił jak mf255. Oczywiście trzeba było trochę gazu dodać, ale jaka wygoda,obsługa jedna osoba i bez skakania.