Ursus Finn 914 dl

to jest spaw ?

prawie jak oryginał nie ruszany(nie spawany)

prawie jak oryginał nie ruszany(nie spawany)

 

Widzę że znasz się na rzeczy

no w takim miejscu idealnego spawu nie zrobisz, spawarką jednofazową, migomat to byłby lepszy, ale spawasz, dopiero po włożeniu dwóch połówek do środka i po ustawieniu... A wodzik jest nowy, dzisiaj kupiony w grene

po mojej wypowiedzi nie sugerowałem źle położonego spawu, lecz czy to wogle jest spaw , czy jakiś inny sposób połączenia materiału

tak to jest spaw, a jak miało być połączone?? na wodę i mąkę??

Ja myślałem ze z tym spawanie żartowałeś...

nie nie żartowałem, to jest taka "technologia naprawy"

przeważnie wodzik lubi pękac na tym otworze co widać na drugim... to nacina się tylko w kształt V lub Y i spawa... zakłada pokrywę i dalej do roboty... a że ja miałem takie szczęście że pękł mi na 3 części to takiego manewru nie da się zrobić... więc musiałem kupić nowy, po zakupie został on przecięty na tym otworze na Y każda część oddzielnie włozona przymierzona i zaspawana... jak się ma materiał to robota na jakieś 3-4 godziny bez pośpiechu.. i nie trzeba rozbierać połowy ciągnika... a jak pęknie znowu.... to się go pospawa:D

Tylko nie mow, ze Ty to tak zostawiles? Ogolnie zabieracie sie do napraw od d*py strony- najpierw sie wszystko solidnie czysci, a potem otwiera. Mnie by trafilo jakbym cos robil i w skrzyni zostaloby tyle brudu, glownie piasku! A juz nie mowiac, o tym, zeby sie tym w necie chwalic, bo bym sie spalil ze wstydu.

Potem te wasze remonty na kolanie wychodza jak wychodza....

Jednym słowem gówno nie robota. :unsure:

Znam to <_< A co miał zrobić według was?? Żeby to wymienić trzeba rozpoławiać ciągnik Ja też miałem jeden pęknięty i rozpołowiłem ciągnik, ale za to wymieniłem oba na 2 nowe Kupa roboty, a efektu praktycznie nie ma. Teraz też bym próbował spawać

dobra, to po kolei @egal, dobra, to następnym razem pochwal sie "wzorcowym" remontem... abym wiedział na przyszłość jak ma wyglądać... ale wiesz przy -20 stopnich w nie ogrzewanym garażu... to miałem go może jeszcze myjką wymyć, a potem się macać i przyklejać paluchy do korpusu... jakoś to mi się nie widziało.... wyczyściłem, na tyle na ile było to możliwe... i chyba po coś jest ten filter oleju w skrzyni biegów, no nie?? a kolega @255 również mógłby się pochwalić niegównianą robotą, skoro lepiej potrafi...

prawie jak oryginał nie ruszany(nie spawany)

 

Widzę że znasz się na rzeczy

myślisz ze mówiłem poważnie???

Np jak zrobił tak zrobił, pęknie ponownie a raczej to nie będzie jutro (chyba) to zrobi to inaczej

jak kiedyś będzie wyjęta skrzynia pośrednia to się wymieni na nowy, w którym zaspawa się ten otwór.. a jak beknie to i tak się pospawa:D

dobra, to po kolei @egal, dobra, to następnym razem pochwal sie "wzorcowym" remontem... abym wiedział na przyszłość jak ma wyglądać... ale wiesz przy -20 stopnich w nie ogrzewanym garażu... to miałem go może jeszcze myjką wymyć, a potem się macać i przyklejać paluchy do korpusu... jakoś to mi się nie widziało.... wyczyściłem, na tyle na ile było to możliwe... i chyba po coś jest ten filter oleju w skrzyni biegów, no nie?? a kolega @255 również mógłby się pochwalić niegównianą robotą, skoro lepiej potrafi...

Kolegą 255 to sie nie przejmuj on ogólnie jakieś kompleksy ma :lol: Czepia się jak rzep psiego ogona

no dla niedowiarków, już rok chodzi i spaw dobrze trzyma...