Pompa wspomagania w C-360 zamontowana poprzecznie

a alternator?

teraz na słabym aku to nie zakręcisz silnikiem z tymi pompami :lol:

po co ci 2 pompy dodatkowe jedna do wspomagania a druga?

damianbizon właśnie myłem go do malowania i przy okazji zrobiłem parę fotek odkręcając wcześniej alternator

 

czesio200 zakręce, zakręce druga pompa jest do tura...

ten pasek od napędu pompy nie buksuje jak się skręci max koła

niestety lub "stety" boksuje się przy max skręconych kołach, powiedzmy że jest drugim zaworem bezpieczeństwa ale to nie stanowi żadnego problemu.

jakbys mial odpowiednie kolo pasowe, to nie byloby tego problemu.

też tak myślałem ja w swojej ładowarce mam zamontowaną taką samą pompę do wspomagania i też się slizga ale u mnie jest wąski pasek a tutaj rzebyś dał większe i szersze koła to by było lepiej

Dla mnie to nie ma znaczenia, śmiga elegancko.

 

xsc no tak "jakbym miał odpowiednie koło pasowe" - jakbym miał tak wszystko kupować to bym wolał kupić za 2tys oryginalne wspomaganie i po problemie.

 

gintek tam nie ma miejsca na większe koło bądź koło na dwa paski, wszystko robione na milimetry...

Zdało by egzamin zamontowanie pompy hydraulicznej do ładowacza na miejscu tej od wspomagania? Skąd kolego jesteś?

W tym miejscu nie da rade wstawić większej pompy a tym bardziej do tura, gdyż by się ślizgała na pasku a co najważniejsze by się nie zmieściła, szkoda że nie mam zdjęcia z alternatorem to byś zobaczył jak to na mm wyszło. Mieszkam na pograniczu mazowsza i podlasia...

Bardzo fajnie to wszystko rozwiązałeś

 

Jak przymocowałeś to dodatkowe koło pasowe do tego oryginalnego? Spaw? Śruby? czy jeszcze coś innego?

Na kole oryginalnym masz takie dwie "wypustki" w których wywierciłem dwie dziurki. Do nich przymocowałem koło(pierścień) metalowe z dziurą w środku o średnicy 6,4cm. W ten pierścień włożyłem rurę o śr. 6,4cm. W rurę włożyłem wałeczek na którym jest przymocowane kółko pasowe... I tak to by wyglądało.