Panel boczny MXU 110

a gdzie tu wajcha od biegów??

jaka wajcha? tutaj zmienia się wajchą tylko zakres z biegów "polowych" na "szosowe" z niskiego na wysoki zakres - wajcha po prawej od wyświetlacza - reszta biegów załączana jest poprzez przycisk lub automatycznie

a ile czasu zajeło ci nauczenie się wszystkiego co do czego służy??

na pierwszy rzut oka potrafiłbym włączyć wom i przedni napęd

Co do mnie to hm...

Na powaznie to nigdy sie niebawilem az takimi bajerami ale mniej wiecej wiem co i od czego B)

W podlokietniku jest wszystko od podnosnika i przycisk do uwroci.

Pierwsza dzwignia od lewej to pewnie gaz reczny. Pod wyswietlaczem jest chyba sprzeglo. Nizej sa 3 guziki dwa chyba od biegow i sprzeglo. Pozniej 4 dzwignie od hydrauliki a dalej zoltw od WOM-u. Nie wiem do czego jest taki "przycisk" w podlokietniku na tym wzniesieniu z 3 bialymi kreskami. I jesli mozesz to objasnij troche bardziej o co biega dokladnie z pokretlami od podnosnika.

I poprawcie mnie jesli cos zle napisalem.

tn power shift czy bezstopniowa|\;p

tn power shift czy bezstopniowa|\;p

 

power shift dwa zakresy niskie 1-4 5-8 i dwa zakresy wysokie 9-12 13-16

automat działa na 5-8 oraz 9-12 13-16 albo 9-16 - idealna sprawa

 

a ile czasu zajeło ci nauczenie się wszystkiego co do czego służy??

na pierwszy rzut oka potrafiłbym włączyć wom i przedni napęd

 

co do czego służy to wiedziałem jak przeczytałem instrukcję

ale jeśli chodzi o programowanie to wszystkiego jeszcze nie umiem na pamięć i czasami trzeba zajrzeć do lektury

 

 

Co do mnie to hm...

Na powaznie to nigdy sie niebawilem az takimi bajerami ale mniej wiecej wiem co i od czego B)

W podlokietniku jest wszystko od podnosnika i przycisk do uwroci.

Pierwsza dzwignia od lewej to pewnie gaz reczny. Pod wyswietlaczem jest chyba sprzeglo. Nizej sa 3 guziki dwa chyba od biegow i sprzeglo. Pozniej 4 dzwignie od hydrauliki a dalej zoltw od WOM-u. Nie wiem do czego jest taki "przycisk" w podlokietniku na tym wzniesieniu z 3 bialymi kreskami. I jesli mozesz to objasnij troche bardziej o co biega dokladnie z pokretlami od podnosnika.

I poprawcie mnie jesli cos zle napisalem.

 

"przycisk" w podlokietniku na tym wzniesieniu z 3 bialymi kreskami - regulacja siłowa - pokrętło nastawienia siły uciągu

 

3 pokrętła w podłokietniku to:

1 - amplituda działania płynności regulacji siłowej

2 - szybkość podnoszenia i opuszczania TUZ oraz blokada na czas transportu z sterowaniem dynamiką jazdy - gdy prędkość ciągnika przekroczy 8 km/h narzędzie zostanie opuszczone o 4-5 punktów w ramach korekty układu hydraulicznego w celu przeciwdziałania podskokom narzędzia

3 - ogranicznik wysokości

 

to największe pokrętło służy do regulacji pozycyjnej oraz do regulacji wysokości opuszczania