Zetor 7745

ten wzmacniacz mometu dziala na takiej zasadzie ze jak go sie uruchomi to silownik pneumatyczny w skrzyni zalacza sprzeglo klowe jednostronne a drugi silomnik wciska sprzeglo od jazdy.Naped po wlaczeniu wzmacniacza jest brany z sprzegla od womu.Z tym sprzeglem jednostronym chodzi o to ze niemozna chamowac silnikiem z gory.Jak wlaczys ten wzmacniacz a ciagnik nie zwalnia tylko zwalnia dopiero po wcisnieciu sprzegla to znaczy ze silownik od sprzegla ale jazdy a nie wom z jakiegos powodu niewysprzegla.Farmer nieradze robic tego wzmacniacz na jakis przelacznik poniewaz konstruktor go tam dal specjalnie bo go jak zalaczysz to niedziala sprzeglo te pod noga od jazdy i jak bedziesz musial gdzies sie awaryjnie zatrzymac(chodzi mi ze szybko) to wcisniesz odruchowo lewa noga sprzeglo a ciagnik dalej bedzie jechal.Orginalnie jest on w zasiegu lewel nogi i automatycznie jak masz nacisnac sprzeglo to wylaczasz ten wzmacniacz bo zwalniasz przycisk od niego i naciskasz.Na przelacznik tak jak chcesz zrobic to bedzie troche niebezpieczne.

Nooo to teraz wszystko jasne;P Słabe dojście niestety tam jest do siłownika pod pedałem... ale napewno do tego zajżę.

Elektrozawór mógł by być tylko najlepiej taki sam jak do włączania WOMu, sam chciałem robić elektropneumatyczną blokadę dyf.

Nie wiem czy to możliwe, ale na szczęście ingeręcji w tryby praktycznie nie będzie.Bardziej mi zależy na tym wzmacniaczu, żeby lepiej wykożystać potencjał ciągnika.

tryb to jest ozekający,rozazujący i przypuszczajacy ;p mówi sie koła zębate zębatki a nie tryby

lukaszursus904@; Że też ci się chciało.

i jak tam rewers ze wzmacniaczem założone ?

bartek140881 masz rację w opisie zasady działania ale w jednym się mylisz otuż na załączonym żółwiu jedziesz zaprzężony przez wom, i nieprzwda że nożnym sprzęgłem jezdnym nie rozłączysz skrzyni, przy pedale jest stycznik gdy wciśniesz go do końca załączysz elektrozawór sprzęgła wom i ciągnik staje, W zetorach jest tylko jeden mankament tego rozwiązania w przeciwieństwie do ursusa możesz jechać do 5 min bo inaczej spalisz łożysko oporowe sprzegła głównego jezdnego .

Tez mnie to czeka;p

 

Panowie czy ktos moze zapodać listę czesci potrzebnych do adaptacji rewersu w zetorze?
Bardzo mi na tym zależy!!!!!

I co udało zamontować się wzmacniacz momentu?