Ursus 912 & MF 4255

widze, że tłumnik w U912 ma równie opływowe kształty jak kabina...

Przy próbie głębszej penetracji niższego budynku wydech był zmuszony sie dopasować i tak zostało. W lesie schodki też nabrały aerodynamicznych kształtów

prosze odpisz mi jak się sprawuje tur z ursusem 912 przy rawieszonej przedniej osi

prosze odpisz mi jak się sprawuje tur z ursusem 912 przy rawieszonej przedniej osi

Chodzi Ci o resorowane zwrotnice? Mam je zablokowane na sztywno (kupujesz specjalne śruby do tego). Na twardym podłożu pracuje sie bez problemów nawet bez przeciwwagi (czepiam ją głównie na zime), dużo gorzej jest na podmokłych torfowych łąkach gdzie przód sie zapada i zostają koleiny :angry: mam w planach przednie felgi od Ostrówka z szerokimi oponami.

 

Jeśli chodzi o trwałość przedniej osi to kontrolować trzeba luzy na łożyskach kół (raz zaniedbałem i sie rozpadła jedna strona), okresowo smarować zwrotnice, swożeń oraz końcówki drążków i nie powinno być problemów.

A Powiec mi czy ciezko sie skreca kolami podczas zaladunku

Skręcać można jednym palcem, a jedna ręką to już wogóle bezproblemowo, układ kierowniczy jest na orbitrol. Na niskich obrotach jest ciężej ale to norma chyba w każdym Ursusie tego typu.

ja niestety mam serwo!! i boje sie ze bedzie ciezko bo zamowilem TUR 6 do 914 a Orbitrol kosztuje do niego 3 tysie!!