Ursus 3512

z tymi kluczami to yghm, klucz jesli juz to peknie a jak krzywia sie to juz totalny chlam, takze albo ktos pana naciagnal albo sam sie naciales sugerujac sie cena, ja uzywam plaskooczkowych covala, calkiem niezle twarde, jednak 2 sztuku 19mm pekly a dokladniej dziobek, generalnie polecam marke yato mam fajkowe nasadowe i sa swietne, bardzo czesto uzywane i sie dobrze trzymaja, a co do starych kluczy, dzisiaj mechanik zmienial mi zimering kola pasowego przy forterze, przynioslem mu stara 30 ktorej chyba nigdy nie uzywalem, mechanik wyskoczyl z gadka ze stare bardzo dobre, powiedzialem ze mozliwe, po chwili nasadka pekla co widzialem pierwszy raz w zyciu:) odparlem jedynie: a mialy byc takie dobre;) takze ludzie nie generalizujcie ze kiedys bylo dobre a teraz gowno, dzisiaj mozna kupic wiele razy lepsze narzedzia niz za prl, tylko ze kiedys jak ktos zdobyl byle jakie narzedzia to sie cieszyl a dzisiaj ma do wybory i dobre i zle, i wina jest tylko kupujacego na to co sie zdecydowal.

z tymi kluczami to też zainwestowałem teraz w covala a te wcześniejsze niemieckie polecił mi znajomy bo na serwisie mieli już parę lat i służyły a mi klucz zgoł się z powodu wady fabrycznej i zwrócili kasę sprzedawca sam się zdziwił jak mu pokazałem także raczej nikt mnie nie naciągnął

stare klucza jak były słabe to się rozleciały a te mocne przetrwały (taka selekcja)

moim zdaniem to wina zbyt dużych ciężarów na Tur-ze... szpilki są wykonane klasy 8.8

 

sąsiadowi to dwa 3 razy w roku w Ursusie C-360 ucina szpilki w przednich kołach - a ma ładowacz Tur 3B o nośności 750 kg a dźwiga niekiedy 1,5 tonowe palety

700 kg max ten dzwigał i nie ucinaja się szpilki tylko osie

U mnie ciapek po podkręceniu dźwiga około tony. Jakoś z kołami nic się nie dzieje. No ale to są felgi z roku 80 a nie te nowe lipne.

dobrze niech dźwiga i 2 tony ciekawe ile Ty wytrzymasz jak byś dźwigał worki po 75 kg zamiasta po 25 lub 50

O widzę że koła pojechała a reszta została jakim cudem się urwały?

.....Co to jest tam w tym rowie?..</p> <p>Pewno chciał zobaczyć co w tym rowie jest

jak pech to na calego

Jak sie decyduje  na tur o napędzie  4x2 i cienkie opony z przodu to wymienia czym szybciej  na balonówki  nie topi się, nie pęka lepsze rozłożenie masy.W c-360 pękały też przednie bo jak się miało tam obciążniki  u mnie pękła prawa prawa z przodu w ogóle u mnie prawa  strona jakaś wadliwa.I to jest dowód jaki sprzedają  szajs te nowe ciągniki nie przejeżdżą  połowy tyle co stare Ursusy.Miałeś szczęścia trochę jak @Dodi wspomniał dobrze że w rów a nie w samochód z naprzeciwka.Który rok 3512?

koła załozone są szersz, obcieły się półośki a felgi nic nie mają tu do tego, koło urwalo się 1 w rowie jak przez niego przejeżdżałem a drugie zaraz po 1, to niebyło podczas jazdy asfatem, rok 2006

Nic się nie stało kierowcy ?