Przeróbka na orbitrol w jumzie

No bo może pompa nie pracuje i olej nie krąży

ale w mtzcie przy zgaszonym silniku nie da rady ruszyć kierownicą,i w jumzie też tak powinno być :unsure:

Ja w Ursusie kiedyś nie mogłem zakręcić a dziś zakręcę. Wspomaganie jak działało tak działa, w Bizonie nie zakręcę.

pewnie to wina jest orbitrola <_<

kręcita se kręcita na zgaszonym jak jest wspomaganie to zobaczycie jaki po jakimś czasie będzie efekt tego ręcenia

ale nakombinowałeś...po co Ci zbiornik do wspomagania...przecież już jest jeden

do czego jest ten orbitrol przykręcony (to czerwone co to jest)?

ja wszystko wywaliłem, wałek z kierownicy wsunąłem w orbitrol i po sprawie B)

a ten siłownik jest umiejscowiony w najgorszym miejscu!!! tulej od przodka po 3 latach do wymiany

ja mam w poprzek ciągnika

a,no nakombinowałem miałem podłączyć pod ten zbiornik co jest ale zrezygnowałem dlatego że jumz pracuje z tytanem,owijarką samozaładowczą itp.i dosyć mocno grzeje się olej i nie wiedziałem jak by te wspomaganie długo pochodziło w takich warunkach,np w moim mtz-cie też jest oddzielny zboirnik na olej do orbitrola,orbitrol jest przykręcony do tej blachy(czerwonej)a ta blacha do tej starej kolumny,tez rozważałem wywalenie wszystkiego,ale jak bym przymocował wałek kierowniczy ?rozważałem zamocowanie siłownika w poprzek ale to by wymagało więcej kombinacji,jak będzie trzeba to się wymieni tuleje majatku nie kosztują wszystko robiłem jak najmniejszym kosztem i żeby to jakoś estetycznie wyglądało

W każdym można kręcić przy wyłączonym, tylko w MTZ przodek jest oporniejszy.