Case 5150 Plus & Kverneland EG85

juz w pole?

Zadowolony jesteś z case'ya? W kabinie jest dużo ciszej niż w pronarze?

@maciekx90 Zdjęcie jest z jesieni.

@piotttrek "Wstępnie" jestem zadowolony ale więcej będę mógł powiedzieć jak trochę więcej popracuje. W kabinie jest zdecydowanie ciszej. W Pronarze dodatkowo brak klimatyzacji negatywnie wpływa na hałas w kabinie, bo trzeba otwierać szyby.

Ładne zdjęcie Ja ostatnio w swoim wymieniałem pompkę paliwową, filtry powietrza, filtr hydrauliki ,termostat, 2 nowe akumulatory i jeszcze simering do wymiany co ciekawe ta cała impreza mnie kosztowała 1700 zł w tym aku za 900 zł Także pozytywnie zaskoczony ceną części a ciągnik wkońcu zaczął uzyskiwać odpowiednią temperature bo stary chyba został uszkodzony podczas mrozów

Ja myślałem, że też wymagana będzie wymiana akumulatorów. Okazało się jednak, że wymiana pękniętej klemy przy akumulatorze rozwiązała problem kiepskiego "kręcenia" podczas niskich temperatur. Filtry i oleje wymienione zostały od razu po zakupie, więc na jakiś czas mam z głowy. Swoją drogą kiedyś pytałem o świecę płomieniową - jest takowa i przy odrobinie czasu sprawdzę jej działanie.

Będe wdzieczny jak powiesz mi gdzie ona jest i kiedy ona właściwie sie załącza bo po przekreceniu kluczyka nic sie nie swieci także nie wiem .. A jak ci pali w zimę ? Ma też na początku takie dobre 10 s zawirowania aż dojdzie do siebie czy odrazu wchodzi na ustawione obroty ? Coś ostatnio mam problemy z 4 półbiegiem dziwna rzecz bo czasem załapie i chodzi a czasem tylko pomarańczowa zębatka i koniec jazdy .. co ciekawe że szarpnie lekko ale jednak nie pojedzie .. cały czas diagnozuje i myśle co to może być ..

Jeśli chodzi o świecę płomieniową, to znajduje się ona na kolektorze dolotowym po lewej stronie silnika. Dochodzi do niej przewód elektryczny i przewód z filtra paliwa. Zrobiłbym zdjęcie ale nie mam teraz takiej możliwości. Nie zauważyłem żadnej kontrolki sygnalizującej działanie świecy, jednak jest ona podłączona do stacyjki. Stacyjka posiada położenie do nagrzewania świecy i w momencie rozruchu świeca jest również włączona. Odpalałem go tylko przy niedużym mrozie (ok -5 stopni Celsjusza) to odpalił bez użycia świecy z pierwszego ząbka. Pracuje od samego początku równo. Co do półbiegu, to w momencie wystąpienia problemu warto nacisnąć sprzęgło i zobaczyć ile razy "zamiga" ta kontrolka. Szkoda tylko, że nie mam dostępu do kodów błędów ale popracuje nad tym. Problem może leżeć po stronie elektrycznej, sprawdź połączenia elektrozaworów po prawej stronie kabiny w okolicy filtra oleju, a także czujników ciśnienia wskazujących na załączenie konkretnego półbiegu. Elementy te możesz zobaczyć w katalogu online. Pozdrawiam.

To rzeczywiście chyba porostu brak tylko kontrolki od świecy bo też mi się wydaje że jest , sąsiad się upierał że nie ma świec a jednak nawet na allegro można takową dostać. A co do półbiegu to tak wciskałem i mruga cały czas ... stawiałbym na coś z elektryką ewentualnie hydrauliką bo mi to wygląda na to że elektrozawór się nie otwiera bo czasem tak jest że się włączy i chodzi do momentu np kiedy zredukuje do 32 i jak znowu chce 4 to się powtarza .. Jeszcze co dostrzegłem to to że gdy włączę 1b 4p to on tak jakby lekko ciągnął ale naprawdę dosłownie 1 cm na 10 s , najgorsze jest właśnie to że rozłącza tą zębatka na 99% jestem przekonany że ma to coś związek z tą moją pierwszą awarią jak nie chciał jeździć ale już z tym nie mam problemu Z katalogu oczywiście korzystam cały czas nawet po numerach znalazłem simering inaczej byłby kłopot Jak rozwiąże problem to napisze co było nie tak pozdro

Ile bierze Ci ten plug, dawno masz ciagnik, skad i z jakim przebiegiem?

@New1 Powodzenia w naprawach.

@maks Pług zabiera od 30 do 51cm na korpus. Ciągnik posiadam od września, kupiony był od osoby zajmującej się sprowadzaniem ciągników z Niemiec. Przy zakupie miał przebieg około 7800mth.

Aaa bo ten jest regulowany

Ja jezdzilem z em100 i on mial jedna szerokosc tylko - 2m.

 

A ktory rok? Jak mozesz to podaj cene (moze byc na pw)

EM maksymalnie może zabierać 180cm. Rocznik ciągnika to 94'. Cena adekwatna do stanu ciągnika + nowe tylne opony

Rękę dam sobie uciąć, że ten EM od znajomego (w galerii jest) brał 4x50cm - bo mierzyłem

>>Dane ze strony Kvernelanda

 

http://www.youtube.com/watch?v=NklSgmYbpSE

Ja podaje dane, według specyfikacji producenta, więc sprzeczać się nie będę. Mimo wszystko TM raczej z takim pługiem problemów nie miał, zwłaszcza, że to prosta i lekka konstrukcja.

W sumie brat powiedział wszystko w poprzednim komentarzu

Dawid, może masz na tabliczce wybite ile Twój EG waży?

(...)

Nie ma to jak cięta riposta

W kazdym razie wg miary wychodzilo mi 50cm na korpus, chyba ze plug jakos bokiem idzie i bierze mniej

Zrobie fote tabliczki jak bede kiedy u znajomego i sie odezwe

Piotrek, o ile dobrze pamiętam to nie ma wagi wybitej na tabliczce. Wagę sprawdzałem w prospekcie Kvernelanda i dodawałem szacunkowo wagę ramienia do wału oraz ewentualnie wagę przedpłużków, bo tam waga jest podana bez osprzętu dodatkowego. Ogólnie kawałek klocka jest ale Variomat to świetna sprawa przy różnych warunkach glebowych.

W moim pługu też wagi nie wbili <_< Twój 1.5t waży?

Szacunkowo z przedpłużkami i hydraulicznym ramieniem do wału około 1650kg.