Skocz do zawartości

marcin912

:lol:

Co widzimy na zdjęciu Ursus 912?

Ursus 912 to klasyczny polski ciągnik rolniczy średniej mocy, produkowany w latach ok. 1984–1992 w Zakładach Mechanicznych Ursus, widoczny w typowym otoczeniu placu gospodarstwa, przygotowany do prac polowych i transportowych. Wyposażony w 4‑cylindrowy silnik wysokoprężny Ursus/Zetor o pojemności 4,6 l i mocy około 82 KM, zapewnia wystarczającą rezerwę momentu obrotowego do agregowania z pługami, bronami czy maszynami zielonkowymi. Mechaniczna skrzynia biegów oferuje 16 przełożeń do przodu i 8 wstecz (z reduktorem), co ułatwia dobór prędkości roboczej zarówno w polu, jak i podczas transportu po podwórzu. Masa własna ciągnika wynosi około 4,3 t, a udźwig tylnego TUZ sięga około 3,5 t, pozwalając bezproblemowo współpracować z zawieszanymi i półzawieszanymi maszynami uprawowymi oraz siewnymi. Na rynku wtórnym w Polsce Ursus 912 osiąga przybliżone ceny w przedziale 35–60 tys. zł w zależności od stanu technicznego, ogumienia i wyposażenia.


Rekomendowane komentarze

Lkier podzespołów silnika , skrzyni i korpusu - uwierzę ,że orginał , ale felgi i lakier na masce i błotnikach napewno jest nowy .

Ludzie dajcie spokój , zeby ten ciągnik miał tylko stac przez te 20 lat to rdza musiałaby się pojawić w miejscach spawów , zagięć , szczególnie "pod" błotnikami , tymbardziej jeszcze jeśli kolega mówi ,że myje go po kazdej robocie ;) dodatkowo dziwnym zbiegiem okoliczności lakier wygląda na identyczny odcien jak w Twojej 330M - a ta była malowana co widać definitywnie .

 

U Mojego wuja ursus 3512 z 1994 roku (ten co mam w galerii) nabil do 2008 roku 1208 mth i tylne felgi zaczynają brązowieć , opony się posiekły , lakier w okolicach uszczelek ma już małe pęcherze rdzy , przewaznie na kabinie .

 

 

Co do opon to albo nie są orginalne (czyt. pierwsze) albo są orginalne ale ciągnik był fabrycznie żółty (tak wnioskuję na podstawie moich obserwacji tych ciągników)

 

Także jest duże prawdopodobieństwo ,że nie piszesz nam całej prawdy ;)

pawlus to sa juz takie małe zarzuty

 

 

co do fel go pisałem juz wcześniej pod zdjeciami ze ojciec malował je z 10 lat temu bo miały kilka rysek

a reszta maska, błotniki to jest orginał

 

co do silnika tam równiez sa juz jakies odpryski spowodowane przez myjke cisnieniowa ale lakier na nim jest orginalny

 

opony sa orginalne-takie miał na sobie nałozone w dniu zakupu

 

co do Ciapka to był malowany 3 lata temu oczywiscie odcien chciałem zeby był jak najbardziej podobny do 912 To chyba zrozumiałe

M-ke jak ją kupiłem miała przebieg 927 mtg od 3 hektarowego rolnika

teraz ma załozony nowy licznik bo tamten miał szkło strasznie porysowane

 

Co do rdzy w 912 jest równiez u mnie pod błotnikami, przy uszczelkach to normalne dla 21 latka

 

Zreszta zapraszam do siebie

okolice Gostynina

To mi za daleko żeby zaspokoić swoją ciekawość ;)

 

@marcin912- jeśli uważasz ze coś Ci zarzucam to powiedz słowo a nie będę komentował twoich zdjęc.

 

Ja nikomu niczego nie chcę i nie próbuję udowadniać , jesli jesteś pewien tego co piszesz o tym ciągniku i pewien ,że Ja się mylę to poprostu mjej w nosie moje gadanie . Ja uwazam ,że jesli chodzi o lakier to nie jest to orginał ale człowiek jest tylko człowiekiem i mogę się najnormalniej w świecie mylic :unsure:

 

 

Życzę dobrego kupca który da odpowiednią cenę za ciągnik :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v