McCormick MTX150

Kiedy na horyzoncie pojawia się czerwona bryła McCormick MTX150, widać od razu, że to nie jest maszyna do lekkich prac. Ten solidny koń pociągowy, produkowany w latach 2000-2007, pod maską kryje zazwyczaj pancerny sześciocylindrowy silnik Perkinsa 1106C-E60TA o pojemności 6 litrów, generujący około 150 KM. Na prezentowanym zdjęciu lśni świeżym lakierem, a potężne opony Good Year z głębokim bieżnikiem obiecują doskonałą trakcję w najtrudniejszych warunkach polowych. To sprzęt, który nawet po latach ciężkiej orki, przy odpowiednim dbaniu o blacharkę i mechanikę, prezentuje się godnie i nie zawodzi na wałku. Nie dziwi więc, że zadbane egzemplarze MTX150 wciąż trzymają cenę – dziś za solidną sztukę trzeba szykować się na wydatek rzędu 90 000 – 150 000 zł, ale to inwestycja w niezawodność, która szybko się zwróci.