Massey Ferguson 6140

ile dałeś za niego?

A ile twoim zdaniem jest wart 96 rok ?.

Czemu masz 2 siłowniki w 1 sekcji ? Ładny MF

+/- 60 tyś. :rolleyes:

moim zdaniem jest wart jakieś 50-60tys zł.

2 siłowniki w pierwszej sekcji zwiększają udźwig tura, i częściowo zmniejszają zużywanie się części roboczych tulejki itp.

A na moje to mały siłownik jest od poziomowania.

A to nie jest czasem od poziomowania hydraulicznego jak u mnie w Mailleuxie?

Masz w nim rewers EH?

to nie jest siłownik do poziomowania, ten tur nie ma poziomowania

Hej kosztował 69 tyś 3 lata temu Rewers jest elektrohydrauliczny posiada EHR poziomowanie ma, sam nie wiem dokładnie na jakiej zasadzie to działa bo wszystko jest zabudowane co do udźwigu to nie było jeszcze takiej rzeczy której by nie podniósł dobry obciążnik musi być np pług.

wstaw zdjęcia tego poziomowania bo nie wierzę że on je ma

Co tu chcesz widzieć jak tam nic nie ma. Poziomowanie hydrauliczne polega na tym, że w czasie podnoszenia mniejsze siłowniki pobierają olej z siłowników od wysypu szufli i na odwrót. Nie ma profili stalowych i zbędnego żelastwa.

Znalazłem na allegro MF-a z takim turem i jest tutaj info o poziomowaniu nie znam zasady działania

http://allegro.pl/ladowacz-massey-ferguson-3060-3070-3050-3065-i1375414037.html

 

Założyłem nawet temat na Agrofoto Informacje na temat tych ładowaczy.

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/21103-informacje-na-temat-adowaczy-czoowych-marki-emily/page__fromsearch__1

jeżeli poziomowanie hydrauliczne takie jak pisze Waldek23 to macie racje, przyznaję się myliłem się co do poziomowania. pierwszy raz takie widzę. Fajny ten MF

I wszystko się wyjaśniło ostatnio widziałem u znajomego nowy ładowacz czołowy właśnie takiego. Pewnie takie rozwiązanie jest trwalsze ?. Ale te zdjęcie ma dużo wyświetleń

czy takie rozwiązanie jest trwalsze to nie wiem, moim zdaniem jest lepsze pod tym względem że tulejki się nie rozbijają, i olej w pewnym stopniu amortyzuje

czy takie rozwiązanie jest trwalsze to nie wiem, moim zdaniem jest lepsze pod tym względem że tulejki się nie rozbijają, i olej w pewnym stopniu amortyzuje

Tak, drugi siłownik jest od układu poziomowania. Widać też siłownik poziomowania z przodu (zaczyna się nad napisem a kończy przed samą szuflą). Takie poziomowanie działa na zasadzie naczyń połączonych. Jak tylny siłownik się skraca to przedni się wydłuża.