McCormick

Na asfaltowej drodze dumnie pręży muskuły solidny McCormick, prawdziwy koń pociągowy, który w polskich gospodarstwach zdobywa coraz większe uznanie. Widoczny na zdjęciu egzemplarz, prawdopodobnie z serii X6 lub X7, to model produkowany od drugiej dekady XXI wieku. Został wyposażony w potężny tur, co czyni go niezwykle wszechstronnym w obejściu – od załadunku, przez transport, po inne codzienne prace. Pod czerwoną maską drzemie serce z krwi i kości: niezawodny, czterocylindrowy silnik FPT NEF o pojemności 4,5 litra i mocy około 130-140 KM, który bez problemu ciągnie za sobą masywną, trzyosiową przyczepę. Świeże ślady błota na szerokich oponach świadczą o tym, że maszyna nie próżnuje i właśnie wraca z ciężkiej roboty w polu lub szykuje się do kolejnego wyzwania. Solidna konstrukcja, komfortowa kabina i bezawaryjność sprawiają, że McCormick trzyma cenę. Dziś za zadbany egzemplarz z turem, w zależności od rocznika i przebiegu, trzeba zapłacić od 180 do 280 tysięcy złotych – to dowód na jego niezachwianą wartość w rolniczym świecie.