MTZ 82

Założyłeś tylko turbo czy zmieniałeś też pozostałe elementy niezbędne przy takiej modyfikacji??

Założyłem tylko turbo w środku nic nie zmieniałem.

A przy pompie tez nic nie zmieniałes?

Nic nie zmieniałem tylko troszkę dawkę paliwa :rolleyes:

a wyczuwalna roznica w mocy?

Jak chcesz mieć naprawdę mocnego mtz-eta, to zmień w pompie paliwa sekcje daj od stara 200 pasują ja tak miałem i w tedy naprawdę stał się mocny i od razu z baku mniej szło ale to było prawie 5 lat temu w tedy mtz-et poszedł na sprzedasz i wspomnienia zniknęły

Jak dla mnie jest wyraźna różnica.

Jak chcesz mieć naprawdę mocnego mtz-eta, to zmień w pompie paliwa sekcje daj od stara 200 pasują ja tak miałem i w tedy naprawdę stał się mocny i od razu z baku mniej szło ale to było prawie 5 lat temu w tedy mtz-et poszedł na sprzedasz i wspomnienia zniknęły

A jaka jest różnica miedzy tymi sekcjami MTZ a STAR 200?

długo już masz turbo? też się nad tym zastanawiam

Założyłem tylko turbo w środku nic nie zmieniałem.

To większość "pary" idzie w gwizdek. Musisz mieć inny wałek rozrządu, krzywki muszą mieć inny kształt, wtedy taka modyfikacja ma sens. Poszukaj informacji, jest tego masa, porównaj nawet jak wyglądają części od 82ts a od zwykłego to zobaczysz różnicę. Samo wstawienie turbo to dopiero początek modyfikacji silnika.

a turbina od czego wlozona? kolega zamontowal turbo do golfa ktory byl wolnossacy i roznica jest spora. i tez podkrecil tylko pompe.

Jak chcesz mieć naprawdę mocnego mtz-eta, to zmień w pompie paliwa sekcje daj od stara 200 pasują ja tak miałem i w tedy naprawdę stał się mocny i od razu z baku mniej szło ale to było prawie 5 lat temu w tedy mtz-et poszedł na sprzedasz i wspomnienia zniknęły

Jedną sekcje ?????????

długo już masz turbo? też się nad tym zastanawiam

Turbo załozyłem kilka lat temu, zrobiłem juz 1800 mth i jest ok.

a turbina od czego wlozona? kolega zamontowal turbo do golfa ktory byl wolnossacy i roznica jest spora. i tez podkrecil tylko pompe.

Turbine założyłem od MTZ 82TS