NH TD5030 + Akpil 2,0 V

Jak ja jeździłem to ponad 1800-1900, czasami gdzie większa gorczyca to i ponad 2050 żeby dobrze przykryło, a jak tata to 1600-1700. Ale 60 i TD5030 są porównywalne, ponieważ pojemność silnika jest prawie taka sama, ale w NH nowsza technologia, więc i spalanie do tych nowszych norm.

Według danych technicznych NH 215g/kWh, a C-360 265g/kWh.

3p 223, a MMZ 136 g/kWh. Kto teraz powie ze mmz sa zlymi silnikami;p?

Skąd te dane? :blink:

z instrukcji obslugi, dla niedowiarkow moge zrobic zdjecie, zaden problem:)

@xsc skądeś to wytrzepał, chyba z rękawa .

C-360 - 265g/kWh

C-360-3P - 228g/kWh

MF-255 - 236g/kWh

JUMZ-6AM - 252g/kWh

MTZ-82 - 251g/kWh

Dane z roku 86 .

zaraz zrobie zdjecia ... tak pisze, oczywiscie nie mam zadnej pewnosci, ze to prawda:) A co do 3p to faktycznie popelnilem blad, pisalem z pamieci, a pamiec nie taka mloda, wiec zawodzi:D

 

 

edit: zrobie za kilka godzin, bo teraz nie mam mozliwosci technicznych

kledzy to itak sie nie zarobi jak składałęs na PROW chyba ze nie nie wiem bo nie chciało mi sie czytac komentarzy ale to jak zaduzo wutargujesz to wtedy unia i tak ci cos zabierze ja mam brac td5030 to ful wyposarzenie 110 zl brutto z ujazdu biore B)