Modyfikacja TUZ'u w Pronarze 1025

możesz napisać w jaki sposób przyspawałeś sworznie siłowników do ramion ? jakimi elektrodami ?

Wykorzystane tu były zwykłe elektrody grubości 4mm (typ elektrody to ER146 o różowej barwie rozpoznawczej)dostępne w każdej agromie. Chodziło o to, aby spoina była częściowo plastyczna i ewentualnie się odkształcała a nie pękała. Sworznie zostały specjalnie przygotowane przez tokarza, ich średnica w miejscu spawania miała około 55mm, dodatkowo zostały ścięte pod skosem zgodnie z kątem między ramionami, tak aby oś sworznia była prostopadła do podłużnej osi symetrii ciągnika. Ścięcie pod skosem zwiększyło powierzchnię styku sworznia do ramienia. Karb na ramieniu został delikatnie zeszlifowany aby sworzeń lepiej się układał. Po przyłożeniu sworznia do ramienia, przed przyspawaniem były szczeliny szerokości około 5-6mm między sworzniem a ramieniem. Pozwoliło to na zespawanie na większej powierzchni przekroju sworznia. Całość była spawana spawarką transformatorową dużej mocy, spawanie nie było zbyt dużym problemem. Wytrzymałość takiego rozwiązania jest prawdopodobnie wystarczająca, ponieważ nie było widać żadnych negatywnych skutków pracy (kilkadziesiąt godzin w tym sezonie). Sworznie oczywiście były wykonane z twardego materiału a miejsce ich przyspawania dobrane do zakupionych siłowników. Pozdrawiam.