Podgrzewacz płynu chłodzącego w MTZ
Dwie grzałki, trochę żelaza, pompka obiegowa z mercedesa, przewód i gniazdo ze starego kompa, trochę przewodu gumowego i żadna zima nie straszna. Gdy grzałki podgrzeją płyn chłodzący czujnik temperatury włącza pompkę obiegową i przetaczany jest ciepły płyn do silnika, kilka cykli i pali jak w lecie.

Rekomendowane komentarze
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się