Zetor 7211

Załuż tylko błotniki z przodu i bedzie jak nówka.

Nie no nieźle a ile cie wyszedł przodek ?

i masz zetorka 7245

błotniki bede zakładał tylko nie wiem jakie metalowe czy plastikowe. jakie polecacie. ja szczerze to bym wolał metalowe bo plastiki nie bardzo mi sie podobaja. za przod zapłacilismy 6 400 + 2000 robocizna ale jak mam wymienione w opisie to zetor był robiony dlatego tyle robocizna gdyby był tylko przod zakładany to by napewno wszyło taniej. Tak teraz mam 7245 ale bede dalej podpisywał 7211 tak jak w oryginale

Eee tam ja bym Ci radził podpisywac juz 7245 zeby nie było nieporozumien no i do tego to jest teraz juz 100 procentowe 7245 wiec po co oszukiwac

no teraz zetorek elegancki i tez ci radze żebyś podpisywal 7245

i tu sie ne zgodze. nie jest to w 100% 7245, ponieważ w zetorach 7245 różnia sie tryby w skrzyni jest o 2 zęby wiecej niz w 7211, wiem z własnego doswiadczenia bo zmieniałem trybe w swoim zetorku 7245 i na poczatku nie wiedzac o tym kupiłem tryby z 7211 no i po załozeniu skrzynia stała, nie dało sie przekrecic. po ponownym wyjeciu policzyłem zety i wszystko jasne

Ja mam plastikowe (take gumowe jakby) i je polecam to mozesz sobie na nim siadac itp i nie peknie. Z tym sa dobre.

i tu sie ne zgodze. nie jest to w 100% 7245, ponieważ w zetorach 7245 różnia sie tryby w skrzyni jest o 2 zęby wiecej niz w 7211, wiem z własnego doswiadczenia bo zmieniałem trybe w swoim zetorku 7245 i na poczatku nie wiedzac o tym kupiłem tryby z 7211 no i po załozeniu skrzynia stała, nie dało sie przekrecic. po ponownym wyjeciu policzyłem zety i wszystko jasne

Jakie tryby dokładnie i wytłumacz mi po co maja sie róznic w 7245 i 7211 jaki jest tego cel?

Ja mam plastikowe (take gumowe jakby) i je polecam to mozesz sobie na nim siadac itp i nie peknie. Z tym sa dobre.

Wszystko jest fajnie do momentu uderzenia jak jest zimno moje już dołu nie maja

jak podpisze 7211 to tez wieksze zainteresownie czemu tak podpisany . a nam nic mechanik nie mowił ze sa inne tryby, do czego one sa uzywane i cos moze byc nie tak jesli ja mam te 2 mniej? to teraz mam dylemat z tymmi błotnikami to prawda ze porysowac ich sie nie porysuje jak sie o cos przychaczy to sie troche nadda i (moze sie nie złamie) a metalowy jest łatwo zarysowac i wygiac.

Na AF możesz podpisywać jak chceszm ważne abyś nie zmieniał napisów na masce bo podczas kontroli drogowej może być problem.

Jak wrażenia z jazdy? Na miękkim przodzie było pewnie wygodniej? Nie wyje przodek?

Też przymierzałem się do zakładania przodka w 7211 i w katalogu części znalazłem różnicę akurat nie w trybie ale w wałku.

W dowodzie rejestracyjnym masz 7211 i ja bym też podpisywał 7211, przynajmniej będzie ciekawiej

Błotniki polecam plastikowe, nie porysują się tak łatwo.

panowie nie mam pojecia w celu po co sa te 2 zeby wiecej, ale tak jest sam o tym nie wiedziałem do puki sie nie przekonałem. i tak samo pewien mechanik mówił mi że w ursusach 912 i 914 tez tak jest, kolega załozył do 912 przedni naped i zaczyna skrzynia odzywać sie (miarczeć) a ma nabite dopiero nie całe 20000 to cos tu jest nie tak, moze to akurat nie od przodu sie dzieje....

Mój kuzyn założył do 912 przedni, ciągniik jest z 1992r w 97 założył przedni i do dziś śmiga bez awarii

Tyle że on ma tą szybką skrzynie, może tamta się nie różni

wczoraj dopiero go odebralismy. musimy zmienic tylko taki mały siłownik co jest przy osi co odpowiada za trzymanie koł bo jest wyrobiony i koła lataja. duzo nie powiem bo nie jezdzilismy chcemy najpierw ten siłownik załozyc i wtedy sie przekonamy. po dziurach tez nie jezdzilismy ale trzesc bedzie napewno bardziej. moim zdaniem kontrola sie nie przysapie bo oni i tak sie nie znaja na modelach wiec mi to rybka. w opisach napewno bedzie 7211 . Jutro bedziemy kosic trawe ale tam sie przodek nie przyda bo to trawa polowa wiec jest sucho. przodek wyje tylko jak jest włączony ale to niby normalne a tak jest ok. mam nadzieje ze bedzie sie dobrze sprawował. teraz tylko poszukuje 4 skibowego pługa zagonowego Krone bo ta 3 obrotowa to troche zamała bez przodu miał przy niej zapas mocy a co dopiero teraz. pozdrawiam. Czyli nadal sprawa nie wyjasniona po co te 2 tryby. jakby ktos wiedział to prosze o odpowiedz.

Co do botników to widziałem u znajomego w Zetorze zrobione z takiej centymetrowej gumy. Ciekawie wyglądają i są praktyczne. Plastikowe połamał na pryzmie...

my zadnych pryzm nie robimy wiec nie ma problemu. teraz tylko sie zastanawiam ktore beda lepiej wygladał plastik czy metalowe. te metalowe sa tak fajnie łamane co kawałek a plastki tylko wygiete w poł kole.

nie 2 tryby tylko 2 zeby na trybie... rozmawałem kiedys z takim jednym mechanikiem własnie o tym i on stwierdził ale nie jest pewien, że te 2 zeby sa dlatego żeby tylny most zgrywał sie idealnie z przodem, on tak stwierdził i to moze byc prawda