Ursus C-385

A to co pacjentowi dolega ze sie tak rozebrał :lol: ?

Bedzie miał wymieniane tuleje i tłoki, szlif wału itp i ogólnie uszczelniany . Wie ktoś może jak dokładnie ustawic w nim zapłon ?? Bo ma zawczesny i cieżko pali jak mu dam samostartu to cofa silnik,

na pompie cofnij i tyle, a pozatym czwórki dośc ciezko palą i jak duzo termostatu pryśniesz to tak jest bo on jest zbyt silnie wybuchowy , nie remontuje sie silnikow w niskiej temperaturze

czemu sie nie remontuje w niskiej temperaturze?

mi znajomy mechanik mówił że temperatura powinna wynosic 15stopni powyżej zera jak sie robi remont silnika

to u mnie bedzie 15 ale ponizej hehe, ale tak poważnie to czemu tak musi byc?

Pewnie chodzi o rozszezalnosc metali, przez co mozna zle spasowac czesci.

, uszczelke ci zaraz wydmucha, latwo wyrwac szpilki, wszystko namarźniete latwo pęka, pozatym docisniesz zamażniete to po ngarzaniu samoistnie sie poluzuje, i wbij tuleje przy -15 to raczej pęknie, zima to nie jest pora do remontow

tak tylko ze jak sie ciepło zrobi to na remont czasu nie bedzie .

Jest jeszcze jeden sposób: pracować w ciepłym pomieszczeniu (jeśli ma się możliwość)

silnik zrobic to dwa dni to na luzie

jesli jest ciepło i pracuje sie cały czas , i ma sie częsci , my robimy przy nim tylko 3godziny dzienie tak około