Skocz do zawartości

Mtz-82 + Z-010/2



nie moglem tego nie wstawic - wspaniale wspomienia z wrzesniowych manewrow :)
3. pokos, zycica+konczyna czerwona, 7H- V chwilowe do 15 km/h :)


Rekomendowane komentarze

Dziekuje za komentarze :) Na 8. tez czasem kosze, ale to w wyjatkowo sprzyjajacych warunkach - np. gdy kosze poplony albo zboza na GPS, czyli na wyrownanych agregatem uprawowo-siewnym gruntach ornych. Co do walka na 1000obr. - nie praktykowalem, bo istnieje niebezpieczenstwo przekroczenia dopuszczalnych obrotow bebna, co przy jego duzej bezwladnosci i wadzie technologicznej mocowania talerza slizgowego (konkretnie zabezpieczenia lozyska - "lipna" podkladka koronowa) moze miec nieprzyjemne skutki. :) Szyby mi jeszcze nie zbila - ma dobre oslony, raz kamien mi wlecial do srodka, zbijajac szybe (lecial na wysokosci mojej glowy, szyba zamortyzowala uderzenie), ale to podczas pracy z pozyczonym rozrzutnikiem obornika, bez siatki...

Wydajnosc:

1 ha=10000m2; szerokosc robocza rzeczywista= ok. 2m; 10000:2=5000m=5km do przejechania aby skosic 1 hektar; V=s/t => t=s/V, czyli czas teoretyczny skoszenia 1ha to 5km/srednia predkosc, wydajnosc to 1/t, czyli odwrotnosc czasu skoszenia 1 hektara; podstawiajac za V srednie jakies 10km/h (zwykle 7L) i odliczajac czas na jakies niefektywne dzialania (nawroty, itp.) wychodzi cos pomiedzy 1.5-2 ha/h. Tyle liczenia, bo nigdy nie robie na polu "na czas", i nie zwracam uwagi, o ktorej zaczalem, o ktorej skonczylem, patrze jedynie na parametry :) Pozdrawiam

Co to rozsypanego zabezpieczenia i talerza - mi juz kilka razy spadl talerz slizgowy, nawet gdy nie podniose kosiarki to zle sie dzieje, bo talerz wtedy pracuje w roznych plaszczyznach "gibie sie" i wytlukuje sie oska, na ktorej jest osadzony beben, poza tym wydaje to wtedy nieprzyjemne dziweki;

Rusek :P - zalety: bodajze najtańszy ciagnik 4x4, bardzo elastyczny silnik, dostepne czesci, stosunkowo szybki (ok.40 km/h), dosc duzo biegow (18/4), walek wlaczany "bez sprzegla", 3 pary wyjsc hydraulicznych, calkiem komfortowa kabina (kierownica regulowana w 2 plaszczyznach, ogrzewanie, tapicerka, miejsce dla pasazera, szczelna), wysoki przeswit,

- wady: hydraulika (przede wszystkim rozdzielacze i wyjscie z pompy) ciezkie do uszczelnienia (oryginalne ruskie uszczelki sa bardzo "twarde"), niewielki udzwig podnosnika, stozkowy przedni most (amortyzowany, ale ewentualny ladowacz lepiej krotki), oryginalnie mial przednie felgi skrecane - popekaly i zmienilismy na pelne spawane, widocznosc - pomimo, ze wysoko "sie siedzi" niewiele widac zaczepow tylnych i przed sama maska

Jak mi sie cos przypomni to dopisze :) Pozdrawiam

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v