Siłowniki wspomagające w Zetorze 7745

Co to jest to coć na lewym błotniku?

No właśnie,to przy słupku kabiny?

No koledzy brawo z spostrzegawczość.

To "coś" na tym błotniku to wyłącznik krańcowy od licznika ha.Jak podpięte narzędzie podniosę to przerywane jest liczenie i czas pracy.Jak się dobrze przyjrzycie to za zwolnicą jest taki "pałąk" na którym jest czujnik który odbiera impulsy z magnesów, które z klei są przykręcone do co drugiej szpilki w kole.Szpilki wybrałem pod te magnesy bo są symetrycznie rozłożone tylko kwestia montażu.

Potem liczysz ile impulsów na tym rozmiarze koła przypada na 100 m, jadąc oczywiście po polu, wpisujesz to w pamięć + szerokość robocza maszyny i wio.

Mam dwa czujniki i uchwyty, jeszcze jeden jest przy kombajnie tylko sterownik przekładam.

Minusem jest to że areał pokazuje tylko do jednego miejsca po przecinku i jak jadę np. 30 km/h i szybciej to jest nie dokładny.Ale w sumie liczy i to co zlicza nawet pasuje.

Z drugiej strony u góry też jest małe udogodnienie, ale nie tak wypasione.

to ramie wyglada prawie jak oryginal .a do czego jest ta tuleja co ja opisujesz. fajny pomysl z tym licznikiem a co to za galka z drugiej strony.ona jest od podnosnika? dzienki za wstawienie foto

Te ramiona nie są identyczne bo te orginalne w miejscu montażu sworznia jest załamane i dalej w tył biegnie prosto, a to drugie jest proste na całej długości i dlatego prócz sworznia dorobiłem jaszcze tulejkę która ma to "odsadzenie" zniwelować.W sumie wyszło jak widać i działa.

 

Ta gałka jest normalnie połączona z dźwignią od TUZ-u i pozwala na jego obsługą będąc z tyłu.Bardzo proste i niesamowicie pomocne w podczepianiu czegokolwiek na TUZ.

a tak na marginesie to masz zajebistego zetora on jest jeszcze oryginalny czy go pomalowales bo zero sladow urzytkowania

Jest to mój główny koń pociągowy w gospodarstwie i staram się dbać o niego, a malowany był, ale nie cały. Syn poprzedniego właściciela był lakiernikiem i blacharka została przez niego odnowiona, ale nie wszystkie elementy, w orginale są tylne błotniki i cała konsola w kabinie.

Ja malowałem felgi i kilka drobiazgów.

Przy okazji jakby ktoś nie wiedział czym między innymi różni się 77xx od 72xx to na tym zdjęciu widoczne hamulce tarczowe, oraz odlewane wsporniki ściągaczy ramion

a jakiej farby urzyles na kola bo musze swoje pomalowac ostatnio szukalem takiej farby ale jak juz cos znajde to jest za ciemna lub za jasna a ty masz taka jak oryginalnie mialy B) a ty jakie masz tloki oryginalne czy te nowsze .

Farba to autorenolak KOŚĆ SŁONIOWA ale nie pamiętam kodu z RALA.W każdym razie do malowania wszystko było porozbierane (prócz opon) i do farby oczywiście dodałem utwardzacza.Czasami widać jak ciągnik ma sprzedaż ma pomalowane felgi razem z nakrętkami, dla mnie to poraszka.

Dodam jeszcze że kupiłem z GRANITA tą ciemną zieleń która miła być jak orginał to, to już w ogóle nieporozumienie totalne, co prawda mój ZETOR ma już kilka lat i co nieco wyblakło, ale to chyba mieszał daltonista.

@igorass masz rację min. te podzespoły odróżniają 77 od pozostałych i w sumie jak szukałem ciągnika to miałem okazję obejrzeć kilka modeli 72 i 53 ale padło na tego i nie żałuję decyzji bo ten sprzęt naprawdę dużo potrafi.

a moze pamietasz producenta tego autorenolaka

Nie potrafię ci w tej chwili pomóc, jak chcesz to zdzwoń do Kalisza, albo odwiedż jakiś sklep z lakierami samochodowymi i poproś o paletę kolorów z RALA to zobaczysz jakie są odcienie i w czym można wybierać.

@ZETOR7711 - na felgi do Zetora polecam farbę firmy JEDYNKA EMAFTAL "kość słoniowa" bardzo dobrze wygląda.

Farmer 7745 mozesz opisac jak wspawales ten sworzeń? Czy wierciles w ramieniu jakis otwor? I co zrobic z tym przewodem odpowietrzajacym od silownika. Bo ja mam te stare silowniki. Czy wystarczy tylko zaslepic ten przewod? Pozdrawiam

Dnia 21.10.2009 o 17:28, farmer7745 napisał:

Te ramiona nie są identyczne bo te orginalne w miejscu montażu sworznia jest załamane i dalej w tył biegnie prosto, a to drugie jest proste na całej długości i dlatego prócz sworznia dorobiłem jaszcze tulejkę która ma to "odsadzenie" zniwelować.W sumie wyszło jak widać i działa.

 

Ta gałka jest normalnie połączona z dźwignią od TUZ-u i pozwala na jego obsługą będąc z tyłu.Bardzo proste i niesamowicie pomocne w podczepianiu czegokolwiek na TUZ.

A jak to jest wewnątrz rozwiązane dodatkowa dźwignia do podnoszenia