Skocz do zawartości

Fendt 926 , problem z wyborem modelu w katalogu


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Hej,

Mam problem z wyborem odpowiedniego katalogu fenda ... 926  mam z 99roku a do wyboru :

1.FAVORIT 926 926/00401-00700 & 03001-06000 

2.FAVORIT 926 926/01001-03000 & 00101-00400 

3.FAVORIT 926NA 926/00101-00400 & 01001-03000 

4.FAVORIT 926NA 926/00401-01000 & 03001-06000 

5.FENDT 926 926/06001-99999 & 00701-00800 

6. FENDT 926NA 926/06001-99999 

 

może się to wydawać głupie ale nie wiem który mój ;P dzięki 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez DrDeutz
      Witam wszystkich. Panowie jak wypada spalanie w modelach 900 , mianowicie w tzw. wieloryb vs w tym  nowszym? Zakładając te same warunki , tą samą moc , ten sam sprzęt w identycznie ciężkiej pracy ?
    • Przez Grzggg
      Witam mam problem z fendtem 926 vario tms rufa. Minnows blokuje mi hydraulika zakladaja się klodki na computerze pokladowym miał ktoś podobno problem?
    • Przez Grzggg
      Witam mam pytanie gdzie znajdę filtry hydrauliczne w Fendt 926 vario tms 2005r nie mogę znaleźć a podobno jest on po prawej stronie kabiny pod tlumikiem
    • Przez szymon070798
      Witam mam problem z Fendt 933 Vario A dokładnie z zaworami hydraulicznymi.  Zawory działają bez problemu natomiast nawet gdy zawory są nie używane a ciągnik jeździ pracuje to po dłuższym czasie leci z nich olej aż po całej d*pie. A gdy dana sekcja jest używana to już podwójnie leci. Oringi na szybko zlaczu nowe i leci widocznie z innego miejsca. Jest na to jakiś sposób? Jakie oringi wymienić.
    • Przez szymon070798
      Witam mam problem z Fendt 933 Vario A dokładnie z zaworami hydraulicznymi.  Zawory działają bez problemu natomiast nawet gdy zawory są nie używane a ciągnik jeździ pracuje to po dłuższym czasie leci z nich olej aż po całej d*pie. A gdy dana sekcja jest używana to już podwójnie leci. Oringi na szybko zlaczu nowe i leci widocznie z innego miejsca. Jest na to jakiś sposób? Jakie oringi wymienić? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v