Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Kolego z awaryjnością to jak w każdej renówce z esrii "54" Jak kupisz zadbanego "mechanika" to na 200% nie będziesz żałował.

Ja mam 110.54 i uważam że do tych gabarytów i masy to powinien być mocniejszy. Ta 120 bedzie miała toszke większe i szersze opony.

Jestem przekonany ze 90% zalezy od szczęścia a reszte to można wypatrzeć. Mnie interesowała wersja mechaniczna, jak szukałem to tylko deutz i renault ma najwięcej mechanicznych sztuk. Jedno co moge powiedzieć - to jak na razie mogę polecić tą markę i model "54"

Opublikowano

renault 120.54 byly produkowane tylko i wylacznie z silnikem mwm, 6 cylindrów bez turbiny 110 km, skrzynia 16 do przodu 16 do tyłu, mechaniczny rewers, żółw zając, 2 grupy, 4 biegi.

silniki bardzo dobre, oszczedne i co najwazniejsze maja dobra dostepnosc czesci, rowniez zamiennikow, 6 oddzielnych głowic - dobre w naprawie.

 

szukaj wersji bez elektroniki, tj. bez elek. rewersu, bez półbiegów - to nie jest mocna strona renault

dobra sprawa jest kabina na amortyzatorach.

nie nastawiaj sie na kupno ciagnika z godzinami typu 5 - 6 tys mtg. juz takich nie ma.

oceniaj stan tj. opony silnik skrzynia sprzęgło wom napęd hamulce,

nie zrażaj sie wysokim przebiegiem, 10 000 mtg. to nie koniec dla tych ciagnikow.

 

jesli chodzi o awaryjnosc to jest na poziomie innych ciagnikow

tylko w renault jest taki plus ze naprawisz wszystko sam lub jakis zwykly mechanik, bez pomocy serwisu itp.

 

proste i dobre maszyny, jak kolega wyzej napisal jak kupisz zadbany egzemplarz bedziesz sie cieszyl dlugo

Opublikowano

Właśnie oglądaliśmy z tatą wiele ciągników z tej serii i były zadbane inne mniej ale nie liczy się detalika silnik fendta to wiadomo że dobry chodzi teraz o skrzynie itd bo z opinni urzytkowników z moich stron podobno wynika że są drogę części co do reszty to wiem że nie ma co się zrażać na 10 tys mth :)

Opublikowano (edytowane)

A które części do zachodnich ciągników są tanie....? - nie ma takich. Ta skrzynia 16x16 jest najprostsza - prędkość 30km, są też mechaniczne skrzynie 24 z prędkością 40km.

Nie patrz na bajery - ehr pólbiegi i rewersy elektrochydrauliczne. To jest fajne ale w nowych sprzętach nie starszych jak 10 lat. Owszem, jak trafisz i będzie działało - sprawi to wielką przyjemność z jazdy.

Ja na początku roku trochę oglądałem renówek z serii 54 i powiem jedno - nie kupuj malowanych przez handlaża!!!!! Co najwyżej maska i błotniki czy felgi (bo ten żółty kolor łatwo zniszczyć) Nikt na sprzedaż nie odkręca kabiny, baków, błotników czy elektryki tylko po to aby go pomalować.

A i jeszcze jedno - to są te same silniki co w fendzie a nie od fenda.

Edytowane przez Wojtek987

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez poziomka
      Mam takie pytanie ile mieści się paliwa w tym modelu w poszczególnych zbiornikach.
      Dziękuję za odpowiedź.
    • Przez poziomka
      Witam.Potrzebuję informacji związanych z wyjściami hydraulicznymi w tego typu ciągniku .
      Które wyjścia chodzą pod jakimi dźwigniami w ciągniku .?
    • Przez poziomka
      Witam mam pytanie w jaki sposób można zamocować błotniki w renault 120.54 poprzez jakie uchwyty czy coś .Czekam na odpowiedz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v